仪表盘电池损坏故障灯亮起

就说你把这一块确认好以后，然后再尝试个这样的动作。车辆启动以后。一直拧着我们的开关钥匙。就是一直在启动档位不松开。等待20秒钟就是确认有的是不是进入了运输模式。这个发电机的话是由电脑控制，它是比较智能的，就是它会根据你开大灯，它会电量提高。插头脱开，默认13.8伏。就是谁都不控制的话，他就默认13.8伏。然后发动机电脑就根据车身控制电脑发送过来的一些指令，然后包括发动机电脑他们进行综合的去控制，然后去提高它的一个发电量。通过占空比的方式来进行控制。也就是说你如果说断开插头以后，发电机的发电量低于13.8伏，从发电机根部去测量就低于它的话，就还是你发电机本身的问题，且不说控制方面有没有问题。如果根部正常，你蓄电池那个地方不正常，你就确认线路是否存在氧化，导致电压降过大。因为仪表要亮的话，其实就是发动机电脑向仪表发送的信息，仪表获取到的当前电压低然后才提示的。而同时车身电脑的话，它还监控着我们的电流传感器。根据电流传感器的监控来向我们发动机电脑里面发送信息，是发动机电脑调整我们的发电机的发电量。它是这样的一个控制的一个原理。也就是说如果以上发电量的确很正常我们电脑里面的数据流的话也是。在13.8伏以上或者是在这个范围。没有高于16伏，也没有低于11伏。那么这个时候是不亮灯的。如果那样的话，那你就要考虑组合仪表这一块。有可能组合仪表这一块出问题了。

q5l换电池仪表是会报故障灯比如方向盘，侧滑灯，abs灯等，只要是解码进去消故障码就可以。

你好，当蓄电池控制单元损坏的时候，发动机故障灯会点亮。车辆采用智能电源管理系统，存在电池控制单元，可以动态实时调节发电机的工作电压来满足车辆用电的需求和延长电池使用寿命。当系统存在问题的时候，会以固定14.5伏的电压进行调节，不在动态调节发电机输出，这时候系统会存在故障码，也会点亮发动机故障灯。出现此问题要用诊断仪扫描所有系统，重点检查一下网络通讯和电流传感器这些地方。出现电流传感器的故障码需要换掉之后重新校准。

你好，仪表能正常点亮马达没反应，这种情况一般都是启动机本身的问题导致的。

这个电源模块很少有问题，你现在测量小电瓶有问题肯定要先处理小电瓶，

线路你测量没有问题，可以测量一下can线，但是我认为线路没有问题

内置胎压传感器电池损坏，仪表会点亮指示灯的。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，这几个灯没有相关联的地方，唯一同时亮的原因有，仪表盘下方的线束插头出现问题， 第二种情况就是仪表盘的内部出现故障， 感谢你的次咨询，期待下次为你服务，不客气。

车辆的问题，我的建议是按照我的描述重新采集有效的数据信息。根据车辆的实际情况车辆的可能孤单位置就是车辆的蓄电池传感器，包括存在其他监控故障。

您好，根据您车的故障分析，可能是电子节温器上面的加热器的问题。

这个故障检查一下发动机到发电机控制线导通和对地性，如果没有对地和导通性正常，这个重点就是发动机电脑。

你好朋友，这个卡罗拉如果说起停电池不行的话，这个仪表会破这个启停故障出现。正常的话，这个出现故障。都会出现故障的。

建议先观察数据流。如果数据流不符合标准。检查线路。线路无异常，更换节气门。

主要更换电瓶负极上面的传感器就可以完成

使用解码仪读取系统查看是否存在故障代码，根据故障代码进行检测维修，如无任河故障代码，查看车辆是否存在加装电子设备，如有加装，考虑是否加装引起问题！