宝马29d1dme熄火故障码

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据故障码提示，先检查曲轴位置传感器和线速插头 建议：（重点检查插头） 以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

车辆目前反馈的实际信息以及实际数据表明车辆目前存在的严重问题就是电子气门未进入正常工作状态，根据实际情况仍然考虑存在，可能存在曲轴箱通风系统漏气的情况，理论上此数据状态会产生发动机报警，车辆目前按照发动机未出现报警的情况下，并且自行确认曲轴箱通风系统以及进气歧管系统不存在空气泄漏的情况下，先进行偏心轴以及偏心轴电机的更换，更换完成之后，重新按需进行匹配，并进行车辆的编程工作，如果数据仍然不能恢复正常状态的情况下，继续替换掉发动机电脑，前提要求就是反馈的前提条件不存在纰漏以及错误。

您好，根据故障描述和沟通，发动机偶发抖动熄火，并存在6缸喷油器控制断路故障，同时出现EWS未接通故障。 建议首先对调喷油器并检查线束插头有无异常。 试车观察故障是否转移。如果试车故障依旧，依然为6缸故障，线束无明显异常。 发动机电脑存在故障的肯定性较大，建议尝试检测维修发动机电脑。祝工作顺利！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：偶发熄火，建议检查下燃油系统，爆震的故障可以先处理积炭，漏气不会导致熄火的 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，宝马报多个气缸失火，相关的故障原因及处理方法如下。 第一车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，建议先清理一下气门底座积碳。 第二，测量一下发动机冷车状态下的缸压，如果冷车状态下发动机缸压不足，也会导致这种现象。 第三，用示波器检测一下点火波形和喷油脉，宽看一下相关的信号输出是否正常，如果不正常的话，检修线束线路和电脑版。

您好，宝马报d me熄火多个气缸，相关的故障原因及处理方法如下。 第一车辆发动机凸轮轴调节电磁阀故障导致的这种现象，需要先检查一下相关的凸轮轴调节电磁阀。 第二，车辆高压油泵或者是喷油嘴的问题，导致了这种现象，建议检查一下高压油泵和三缸的喷油嘴。 第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象需要重点清理一下气门底座积碳

你好，根据你的描述，你更换机油滤芯以后就出现发动机容易熄火，这种情况你主要检查一下发动机进气系统有没有装好发动机有没有漏气的地方。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据数据流1缸工作不良，先做常规检查点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压等） 建议：（101F01先检查气门积碳） 以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据客户描述和故障码图片判断燃油压力低 建议外接一个挂瓶，如果能着，检查油泵插头和油泵

你好，这个是气缸七失火，常见的有火花塞损坏，点火线圈损坏，喷油嘴故障导致。

您好，根据您的描述分析：检查发现为空气流量计故障。

车辆存在发动机运行故障，根据车辆的实际情况，尝试进行故障，判断就是重点参考了发动机电气诊断报告，判定发动机电脑存在损坏，预计需要更换。

根据你的情况、可能火花塞点火线圈、喷油嘴积碳、建议检查一下喷油嘴拆下启动看看喷油嘴喷油怎么样、点火把点火线圈拆下拿下打铁看看会不会跳火、如果都正常检查积碳是不是严重了希望可以帮到你

解决方案：1.传感器线路故障干扰发动机电脑，或者传感器坏了 2.发动机电脑损坏，建议做一下编程

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查水温传感器数据流，检查VVT马达数据流，检查氧传感器数据流 建议：去专业的修理厂读取一下数据流 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决