大众朗逸节气门传感器故障

更换原厂氧传感器，然后进行刷新发动机电脑

可能原因有传感器损坏，插头接触不良，传感器到发动机控制单元的线路断路，或者对地短路。 检查时可以先测量传感器电阻，正常情况有几Ω电阻的。其次是检查保险丝，加热电阻必须要有一个供电，回路靠发动机控制单元控制。 多数情况是传感器坏了。

您好，根据您车的故障分析，测下节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适吧，如果线路电压没有问题，那就是节气门本身的事。

这个问题只有节气门、线路、电脑，如果线路没有虚接、断路，节气门也没问题，只有电脑了。还是先排除线路的问题。

你好，故障码消不掉的话重点检查一下节气门到电脑版之间插头线路看是否接触不良其次就是油门踏板看是否有问题正常是踏板传感器或者线路电脑版控制异常，节气门问题大点

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述这个情况需要检查线路，虚接导致以及节气门本身。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述这种情况需要更换转向角传感器。然后进行匹配处理。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好:节气门驱动器的角度传感器2——不可信，建议检查节气门线路，线束:正常可调换节气门。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，从你发送过来的数据流来看，出现这种问题一般大多数都是由于油门踏板的问题导致的，但不排除是油门踏板到电脑板的线路有问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，根据你描述的问题出现了这种情况需要检查，节气门按照我说的是测量是正确的，也可以动作测试。然后检查线路是否出现了虚接的现象，以及电脑本身是否出现了问题，需要进一步排查。

你好，根据你描述情况分析，这个一般是线路或者节气门问题，通过数据流和线路检测，确定节气门信号2信号缺失，更换节气门，很高兴为你解答，

故障码上看诊断电脑翻译应该是有问题的，可以换其他电脑看一下实际故障含义，可能是碰撞切断功能打开了

此款车更换转向角传感器要进行在线匹配。 匹配完后在检查。 还有那个转速传感器可以选择前轮转速传感器对倒的方法验证

根据描述的故障提示：节气门信号电压低。 我给您诊断思路是：车辆已经更换了一个节气门，任然报这个故障，根据电路图，节气门插头的2号线是传感器供电，6号是传感器接地，1号和4号是传感器信号，两个的电压值是2倍关系。通过实际测量，1号和4号，不管在插上节气门插头，还是断开节气门插头，电压值都是0伏左右。正常情况，电压从2号线进入，经过节气门内部的滑动电阻，再从1号和4号送给发动机控制单元，就会存在两个微弱的2倍关系的电压信号，如果这个信号还是接近0伏，就报信号电压过低。 建议：测量插头插上时的1号和4号的电压，如果2号电源正常，但1号和4号没有电信号输出，再确定线路没有对地短路的情况下，任然需要考虑节气门和发动机电脑版，这时可以挑出1号和4号，测量节气门1号和4号的电压，以排除节气门的问题，那么最后剩下的就是电脑版了 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议方案：故障码状态是被动偶发，传感器1和2的端子都要噻，同时然后重新更换拆车节气门，更换的品牌件可能质量不行