cfb发动机不着车

您好。 CF B发动机点火线圈。测量的话可以拿万用表来测量看看。4个发动机这边的点火线圈，它的。阻值是否都相同，要是阻值不相同的话，那就可以判断是点火线圈出现故障导致的。这种情况的话，还可以调换点火线圈进行启动测量，看是否是点火线圈不点火。要是跳换过点火线圈，还出现点火线圈不点火的情况，那就说明是该点火线圈出现故障，这种情况的话，就要对点火线圈进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

你好，标准的图片我已经发给你了。按照图片上的，对，就可以了。标准图片我已经发给你了，按照图片让他，对就可以了。

您好，这个是会有直接的，这个是老款111的链条发动机，正时出问题了一样会顶气门的

机油压力过低，建议重点考虑机油泵，机油滤芯，曲轴箱真空度过大（废气阀）

根据描述，需要检查一下正时以及气门以及液压顶柱有没有泄压问题。

这个是很正常的现象，涡轮增压带过来的废气机油

这个正时是没有安装记号的，按那个专用工具卡凸轮轴，然后对那个一缸活塞上止点就行了，工具那两个点是朝下的。

你好，多缸失火的话有时间重点检查一下点火线圈，火花塞看是否失火燃烧不好，还有喷油嘴雾化是否有问题。内部积炭彻底清洗一下看怎么样

那个气门室盖和那个凸轮轴是一起的，也就说要拆这个东西，必须要把左边的那个正时盖子以及链条这些全部拆了之后才能拿的下来。

换一个凸轮轴调节电磁阀试一下。

你好！油耗会有影响，还有就是油泵会有异响

检查一下曲轴信号盘是不是装的不对

机油泵是不需要对位置的，只需要对链条正时就行。

你好根据你描述的问题。正时对法以告知，希望对你有所帮助

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查维修） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决