制动器是发动机吗

这个本身就是属于发动机系统。按照您这种情况的话，只能说要求给点补偿了。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题发动机控制点火继电器的保险丝没了，这种情况是无法启动车辆的。保险丝没了之后，点火继电器的供电是无法正常供给的。点火继电器没有供电的话是无法正常工作的时候的话，车辆是无法正常的点火。无法点火，发动机也就无法正常的启动。

第一加油门时候，检查真空泵到增压器后面的电磁阀有没有真空过来，如果没有真空，管路断了，或者真空泵坏了，第二检查加油门时候，电磁阀是否工作，工作了另外一头有没有真空过去。第三检查电磁阀真空管与二次空气泵真空管有没有插错，第四检查加油门时候，进气风门杆子会不会动。如果不会动。检查电磁阀到风门的管路是不是断了。第五如果管路没有问题，检查风门是否安装到位。第六，风门安装没有问题。更换风门

J757发动机部件继电器负极是电脑版32号针脚出来的，30也是由发动机电脑出来的，87是输出到各个传感器、执行器。86电压是由J271继电器出来的电压。

智能模块应该是在副手套箱下面，你拆出来看一下插头有没有进水。照片发过来看。

分析一下发动机和无钥匙系统数据流来

EMS指的就是发动机电脑本身。用诊断仪读故障码，出现EMS通讯之类的，指的就是发动机电脑与其他控制单元失去通讯，特别是与车身电脑

你好，EMS指的就是发动机电脑本身。用诊断仪读故障码，出现EMS通讯之类的，指的就是发动机电脑与其他控制单元失去通讯，特别是与车身电脑容易失去通讯，这种故障也经常出现，有可能是线路的问题。需要测量动力网络的对地电压，正常电压在2.4和2.6伏。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

你好，这个是有的，没有离合器的摩托车同样具有发动机制动功能。这种摩托车内部有无极调速机构，根据发动机的转速产生的离心力来调节动力的输出，当车跑起来，甩块与摩擦鼓完全结合之后，收油门发动机就会被反拖，一直当车速下降，发动机的甩块低于特定的转速，离心力不足甩块收回之后，发动机制动功能就消失了。这种车平时在使用的时候不要用高档位起步，虽然任何档位车都能跑得起来，但是使用高档位会导致甩块出现迅速磨损而缩短使用寿命，达到一定程度出现打滑，车辆就无法行驶了。正常还是以一档起步，每次换挡的时候都要收油门。与正常手动挡摩托车的驾驶是一样的。

你好，根据你描述的这种情况，就是发电机没有发电。把插头拔掉踩油门3000转，但是这个发电机还是没有发电，说明发电机本身有问题了。需要更换全新的

你现在先测量发动机供电接地，通讯线。按照我发的阵脚测试，如果正常，电脑损坏。

如果是已经报了控制单元损坏基本上就是电脑版本身出问题了，更换电脑后需要重新编码和匹配防盗才行

这个经常使用发动机制动的话，这个对发动机是没有影响的，正常使用就可以。

你好，如果电脑坏了，这个是要更换，更换之后需要做编码。

您好，目前非常火的也是比较常见的件就是再制造。所谓的再制造就是安装原厂技术标准进行修复的零件。俗称翻新件。但是技术角度来说使用是没有问题的