怠速正常跑起来就抖

到时候重点确认火花塞高压线点火线圈，看看有没有出现漏电的，以及4个汽缸的缸压值是否均匀一致，有没有存在某个缸压气缸过高有某个过低的，这样都会造成工作不平衡。都会造成抖动。抖动是最不好修的因为它牵扯的因素非常多。抖动方面，那么你点火方面要正常，喷油方面要正常。机械配气相位要正常。燃油品质以及燃油压力。上面的一些进气计量装置和喷油器本身氧传感器反馈。诸多的地方有问题都会影响发动机怠速。火花塞原厂的热值是7。

只能慢慢排查，增压器至节气门进气管道漏气；空气流量传感器故障；增压压力传感器故障； 增压器机械故障； 空气流量计或增压压力传感器线路故障； 发动机曲轴箱通风系统泄漏； 碳罐电磁阀系统故障； 发动机控制单元故障； 三元催化堵塞等排气系统都要排查

现在这个和点火方面没有什么关系，主要是有地方存在漏气混合气过稀了，这个就会影响多缸失火，按说的方式检查这个碳罐电磁阀就行

如果高于或者是低于这个±10数据，说明混合气有问题，这个需要检查的东西是比较多的，碳罐电磁阀，进气真空管路漏气，空气流量计，氧传感器

你这个有几个检查点，第一看节气门，再就是我说的继电器和这个调节阀，把这几个弄完以后让发动机高转速跑跑

根据您描述的情况建议您，按照图片上的步骤进行检查。

你改早点回复我，我现在不知道你这个什么情况，不过没有故障码就可以了，电脑版做基本设置一下，然后多跑跑适应适应就可以了

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次就是发动机和变速箱固定鸡脚重点检查一下看是否老化，这个油路及汽油滤芯是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

发动机有没有故障码 有故障先修故障

第一步，考虑更换VVT电磁阀，如果不行，就从新安装正时以及更换VVT轮

找同款车感觉一下，建议更换机爪垫

本车怠速抖动，诊断仪读取数据流，发现4缸有试过数据，怠速时失火数据更高。说明车辆单个气缸工作差，而引起单个气缸工作不良的可能原因有：气缸压力，火花塞，点火线圈，喷油嘴。建议从这几个方面检查。 您目前购买的是咨询服务，我已经给您相关思路。如果需要故障包解决服务，可以添加下方企微。 如果我的解答对您的检修有帮助，请在问题关闭后给个好评，平台会赠送您代金券，便于下次提问使用。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（资料图也发） 建议：（检查一下燃油压力是否正常） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个怠速的时候抖动一个，首先检查一下正式皮带有没有维修过？比如说正式皮带换过，那么你就要看平衡轴这块是否最好，还有一个就是看看发动机是否缺缸气门间隙是否过小，因为昨天晚上有事儿，您那边也可以加我的微信，继续给你进行处理问题

根据提供故障代码，这是发动机正时链条安装不正确。建议重点进行检查发动机正时。