名爵MG3AMT故障码P2917

smt的通病就是阀体，会挂不了档

如果说将两个传感器进行导换之后，当前档位都没有了的话，建议你将传感器进行更换，然后去试车

你好，名爵3报这个故障一般都是因为变速内部换档电磁阀出现问题，有的拆掉清洗一下还可以用，如果洗了还不行就只能换了

你好，这个故障代码首先需要检查一下线束，估计是线束针角接触不良，重点检查一下这个传感器几根线的接头位置是否有接触不良的情况，这款车线束有缺陷的

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

您好，根据您车的问题分析，这种情况一般都是安全气囊控制模块本身的问题，你现在需要检测一下安全气囊控制模块到主驾驶前端和副驾驶前端的安全气囊线路电压这样是不是合适，正常情况下是有5付的信号电压的，如果线路电压不合适，那就是气囊模块本身的问题。

您好，P1773是离合器电磁阀电压过低。建议检查离合器电磁阀的工作情况。通过，拔掉油压传感器就正常，可以确定为变速器阀体故障。建议更换阀体总成。

您好，根据您车的故障分析，所有的故障代码都是和组合仪表节点丢失啊，但是你拔掉组合仪表的大插头测can通讯电压没有问题啊！这种情况只可能是组合仪表内部的问题导致的。

1.根据您所描述的故障原因有，发动机氧传感器故障，

汽车维修资料库 故障编码 P1479 描述 冷却风扇-高-电路故障(Tribute) 1 备注 故障原因包括冷却液风扇电机电路，或其本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

你好，根据您车的故障分析，一般情况下报这个故障代码都是安全气囊控制模块本身的问题，你可以把安全气囊控制模块的插头拔掉检测一下通讯针脚电压是不是合适，正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的，如果拔掉插头电压是合适的，那就是安全气囊电脑版本身的问题，

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 P147900 故障代码： P147900 适用范围： 名爵 中文定义： 冷却风扇-高-电路故障(Tribute) 英文定义： Cooling Fan High - Circuit Malfunction (Tribute) 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景： Malfunction 故障原因包括冷却液风扇电机电路，或其本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

你好，如果发动机电脑版的供电针脚电压没有的话，你需要检查一下主继电器控制盒的输出电压是不是合适以及线路通断看看。

故障代码的话，是，转向管柱故障导致的，您需要去检查一下，转向管柱本身是否存在问题，车辆是否出现过碰撞现象，如果碰撞过的话，那就是转向管柱有问题导致的

你好，一般报这个故障代码你需要检查一下发动机电脑版的供电针脚电压是不是合适，以及测一下can通讯针脚电压是不是合适。