筒述发动机系统的功用

你好 有没有专检或者C端 你这个车需要解除防盗

你所有电控发动机电脑都有自诊断功能，这句话一点每错，只是每款发动机电脑的诊断方法不一样

根据您提的问题，做出以下解答: TCS是车上的牵引力控制系统，也叫作轨迹控制系统。车辆在高速行驶的时候，是需要发动机做出动力输出的，那么车辆通过动力输出的转化才会有牵引力的产生，而在能力转化之后，出现的这些牵引力就是依靠tcs来分配给前后轮的。 制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

你好，根据你说的这种情况，可能是电路问题，检查下有没有进水腐蚀的！首先用机械钥匙打开驾驶室车门，然后在用电脑诊断下，看下有没有故障码！同时亮这几个故障，可能是一个故障点导致的！

你好，根据过的描述分析，对此情况的话，建议首先重点检查发电机的十B端子，及保险盒的十B端子是否坚固，然后分别测量蓄电池传感器3号，发电机1号LiN线与电脑板B31的导通性，并测量发电机的发电量。

出现此情况是控制单元当中出现故障码引起的动力输出受到限制。柴油车出现此问题，是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。汽油发动机出现此问题，相关的原因有以下，这几点 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配 第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀 第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。 第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。 第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，如果有问题，需要对应及时更换！

你好，这个是防盗系统方面的问题，这个建议先根据电路图检查一下线路，这个R线和W线，就是指的线路的颜色，可以重点检查一下，这两个线路，如果线路没有问题，那么就要重点再检查一下钥匙线圈以及防盗模块。

你好 制动系统功能受限 巡航与预警辅助系统不可用 这种情况下肯定存在故障码的 用检测电脑读取故障码 进行故障排查

车辆维修方案是更换车辆的燃油箱排气阀来尝试解决车辆问题，但必须还要做编程。

发动机控制单元内部故障，需要拆检发动机电脑进行检查。

您好。根据您的描述以及提供的故障码，建议先对调气门升程电磁阀。

建议去4s店或者维修店检查 现在是提示你发动机系统出现了故障 并没有提示是哪个位置出问题了 这个就需要使用电脑进行检测 看是点火的问题还是油压的问题。

我给您诊断思路是：发动机电脑安装在副驾驶雨刮防水板下。直接拆发动机电脑板，电脑进水了 建议：更换一定要匹配 以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

已经提供维修案例编写参考，要根据实际测量情况进行编写。

这个故障码的含义是模块接收到无用的数据 建议先将发动机以及其他模块的问题先解决后再试 制动模块坏的可能性不大