油电两用电动汽车

您好 我是你的专属维修技师 用心 细心 专心为您解答爱车问题 为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法 一定会为您提供满意的答复！ 希望本次服务能够帮到您 如果对您有所帮助 期待您的点赞和关注 你好，这款油电电动车如果出现气味比较大。注意检查一下后方的燃油泵是否损坏所导致的密封圈损坏。一般是由于汽油泵损坏所导致的，无法正常密封汽油压力所导致的。希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。

你好，电动汽车，我认为还是买纯电的比较好一点。维修保养费用会低很多。

你这要看你使用场景了，如果充电方便。不需要跑长途。那就纯电的好。如果不是，还是来个油电二用，

汽油车就是一个汽油车的。汽油车上面没有这个电动系统控制，没有电池，没有电机带动，所以说这个肯定没有办法。汽油和电动两用使用的这个肯定是不可以的，而且这个也没有办法改装的，这个改装之后这个也。没有办法正常上路，正常行驶的国家也不允许私人改装。

你好这种车型的话并没有达到国标要求，如果能达到国标要求的话，就是合法合规的就可以进行上牌，上我们机动车号码牌照了就可以上我们的机动车号牌了，他目前的话是上不了的，只能在一些乡镇农村上面就是要求不严的地方可以进行上路，大城市的话这些车辆的话都是查起来的话都是不符合要求的。

你好朋友，你这个油电混合的新能源汽车的话，如果说不需要用电的话，用光用油的话，这个排量也不是很大的，因为这个都是小排量，最多有一个1.5的排量就是够了。只用燃油的话也是可以的，这个排量也不是很大。

这个电动三轮车你本身用油的话你肯定用的是汽油，你不然还有什么用啊对吧，你肯定是用汽油

你好，可以去修摩托的地方买一段化油器的油管，都是一样粗细的，然后把油箱螺丝拆掉，把油箱抬起来一点，就可以更换了

你好有电两用汽车就是说的油电混合动力汽车 在低速行驶或者短距离行驶且电量充足情况下用电行驶 在急加速 高速有空调需求的道路工况自动转换成有电同时或者纯油模式

你好，按照目前现阶段的情况，选择油车是最好的。油车虽然出行成本会高一些，但是车本身便宜，维修保养也不贵，每年跑的公里数少的话，这种车是最经济实惠的，而油电两用车由于存在电力系统，车的价格会比油车高一到两万，多出的这部分价格，分摊到油耗上面，需要行驶10万公里才会与油车持平，也就是说购买混动车型需要行驶10万公里才会回本，而这其中又不包括维修的价格，油电混合的车维修费用是非常贵的。可以这样简单理解，您每年行驶里程大于3万公里就选择混动车型，每年只有2万公里或者1万多公里就选择纯油车。混动车型的故障率比较高，而且出问题一般的地方也修不了，只能去售后维修，都知道售后维修的费用是天价。

电动车两个充电口一个是交流慢充一个是直流快充，快充充电快，慢充充电慢，但保护电池。

这款车带有保护装置，电压过低过高或者控制器和电机温度过高，以及电机本身出现异常，导致电流过大都会进入保护状态。这时候仪表会出现闪电的标志，并且车辆的动力会受到限制，这种情况可以将车靠边停车等待半小时以上，让系统降温，然后再重新试一下，还是同样的问题，需要检查电池电压，内部单体损坏以及连接线路虚接和控制器这些地方。电池采用铅酸电池，每次充电都要将电充满，燃油发电机只在紧急情况下使用，否则会造成充电电流过大，缩短电池的使用寿命。

您好，这个具体看您这个增程器也就是烧油的，这个设备是后加装的还是原车自带的？，这个一般是在电量电压不足的时候，直接通过按键启动前面的这个增程器发电机，一般按钮都是在方向盘左侧位置

你好，车辆有时候启动的时候没有电，原因有以下几点？ 第一就是车辆仪表不通电，但是车辆可以正常行驶，这个一般都是DC转换器或者是相关的线路虚连，需要重点检查一下DC转换器 第二就是车辆正常启动以后不通电也挂档不走路，那这个要检查一下控制器位置相关的连接线路

你好，南方建议买纯电动的就可以 北方建议买混合动力，或者燃油汽车！