怠速情况下发动机抖动

车辆目前这个数据感觉到车身抖动与发动机运转是没有任何关系的，你可能认为这个是不正常的数据，我目前给你的参考提示是这个数据正常，没有任何问题，如果车辆会有明显的抖动，考虑可能存在发动机共振，如果车辆认为车辆偶尔性的抖动，根据故障现象考虑车辆可能的故障位置，就是上面描述的关于电子气门的问题。

对于本车故障，建议先试着清理积碳，如果清理积碳以后，故障任然存在，气缸压力任然这么低，建议维修发动机

我以告知客户，这种情况是节气门内部积碳太多所导致的现象，这个需要清洗节气门然后用电脑匹配就可以处理这个问题了！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述这种情况，大概率是发动机支撑老化导致建议去修理厂排查一下 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据您描述的情况建议您，检查正时。

怠速抖动。做了基本的检查，考虑电脑板软件更新。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据你的描述，那就应该是节气门清洗之后出现的这种现象。去4s店把节气门重新匹配一下，有可能节气门没有匹配成功，如果重新匹配之后还是有这种现象。需要清洗喷油嘴，清洗三元催化器，然后检查一下节气门位置传感器。用电脑检测一下发动机的数据流，看一下是否正常。只跑了3万多公里，这个应该是不会有问题。把火花塞检查一下，看一下火花塞的点火能量是不是足够，还有就是喷油嘴的雾化效果，看一下是否正常。

你这首先需要检查节气门开启度数据流还有真空压力是否偏低 以及气缸压力偏低漏气导致

根据你的描述，检查一下vvT调节电磁阀看一下有没有问题，个别气门口有问题的话，它会导致发动机的气缸压力有问题。这个主要还是检查一下这个正时控制调节系统。那就有可能是发动机内部的机械故障。比如说发动机使用公里数大了之后，发动机的链条有轻微的拉长现象，也会出现这种抖动的。建议你再找一个其他的修理厂，或者是4s店里面再去检查一下。检查一下这个发动机的进气压力传感器，还有这个喷油嘴雾化效果。还有检查一下正时进气调节电磁阀。还有发动机的脚垫也检查一下。如果都把说的这些方面都检查过，没有问题的话，那就需要拆缸盖检查气门，看一下气门和缸盖的磨损，看一下是不是正常的，有没有出现密封不严的情况。

嗯，发动机有循环缺缸现象，但是故障灯不亮，清洗了节气门，这个情况下，因为循环出现缺缸，是由一个共同的系统引起的，所以，建议清洗喷油嘴和更换95的油试一试！

建议更换火花塞

你好，轻微抖动是正常的，毕竟怠速时发动机的转速只有750转左右，这个转速驱动一吨多的车肯定不会很平稳

你好朋友别克凯越这个怠速的时候发动机抖动。这个有可能就是你这个气缸压力过低导致的问题。正常的气缸压力都在十公斤以上，你这个气缸压力只有六公斤的话这个燃烧不好，气缸燃烧不好，引起的问题主要还是气管压力过低。这个你把这个气缸盖拆下来看一下，是不是气门漏气导致的问题。或者是汽缸垫冲掉引起的问题。就这两个问题，会导致这个气缸压力过低引起这个。发动机怠速抖动。

您好，根据您车所报的故障代码分析，这种情况你需要读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据然后在加速看看会不会变化呢，如果数据不会变化那就找个烟雾测试仪接上测下进气管以及进排气门有没有漏气。