车放在p档怠速1小时

你好！启动后在P档走怠速半小时没有损坏的。

你好！启动后P档走怠速半小时没有损坏的。

根据你的描述，可以的，这个没有任何问题，也没有任何影响。空挡也是可以的。没有问题！

您的问题是，自动挡车子放在手动挡1挡位，开了近2个小时，后果会怎样？答，如果发动机转数不高对发动机影响不大，但是变速箱会有些影响，变速箱容易高温，如果车辆没有什么现象，建议换油处理。希望我的解答能够给您带来帮助

这个没有任何影响，就是说开了两个小时，他最多就是发动机的转速是特别高的。现在的发动机都是高转速发动机的，发动机的转速高也是没有任何关系的，没有任何影响，就是发动机这个油耗是比较高，就是比较费油一点而已，其他的都是没有任何影响的，不会损坏变速箱或者是损坏发动机的。这种情况就相当于开手动挡的车型挂入一挡，然后跑了两个小时一样都是一个道理的。就是这个对发动机和变速箱没有任何影响，只是发动机的油耗比较高，比较费油而已。

检查一下双离合器本身，基本都是离合器的问题

等红灯情况下短时间可以直接在前进档踩着刹车，如果超过半分钟左右可以挂到p档就可以了。锁止档避免溜车

根据你描述的如果说那个怠速停车时间长会导致积碳的增多，然后让师傅进行清理积炭就可以了，以后注意驾驶习惯

挂d档的时候发动机有动力输出，需要检查发动机支架是否老化，，

这个情况。看一下节气门积碳多了没有，多了需要清洗了然后匹配，同时检查一下火花塞间隙大不大。大了也是需要更换，还有就是检查一下你的发动机。变速箱鸡脚垫破损了或者老化了没有

通过分析来看重点检查一下，节气门脏不脏，节气门清洗一下，电脑读取数据看一下，进气压力信号，氧传感器是否异常等

我说的再稍微直接一点，也就是说目前发动机排量太小，车辆在怠速的过程当中发动机是尽可能的降低，燃油喷射量也就是发动机仅够维持发动机运转这也是为了节油目的，而车辆怠速状态下开空调，由于车辆对节油要求比较高，以及车辆的控制排放要求高，这个时候由于负荷增加之后电脑在不停的修正这个现象，从而就产生了目前的这个结果，例如同样的现象放到大排量的车上，那么这个现象自然而然就不出现了，因为发动机功率越大这个现象越小或者说完全感受不到，但您目前描述的这个情况，你可以参考我的这段文字描述给您得出来的结论是车辆没有问题，但你也可以有时间到4s店对比一下其他车辆，这个时候自己也会有一个更准确更直观的了解。

你好！根据你的描述，这个是没有多大问题的，制动力矩大于输出力矩就会切断动力，这个是变速器设计考虑的，没有那么容易坏，如果的确不放心由于是新车你可以到4S店通过电脑检测仪读取离合器数据流检查是否正常，一般都是没有问题的放心使用。

这个对变速箱是没有任何影响的，这个p档是一个锁止档位，变速箱里面的齿轮就会锁住，但是变速箱里面的这个液力变距器还是转动的，对变速箱里面没有任何影响。

为使发动机能够更快的达到理想的工作状态，冷车启动时会相应的提高怠速的，然后会下降到正常怠速（800转左右），怠速稳定在800转左右是正常的。