威志V5早晨打不着火就早晨打不着

早上第1次启动不了，第2次可以启动，需要检查汽油泵，有可能汽油泵出现泄压压的情况，第1次启动之后压力不足，不好启动。需要测量器又不能压力，如果没有问题需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，检查发动机气缸里面积碳比较多，也是需要进行清洗处理。还有需要检查这个进气传感器，还有水温传感器有没有问题，这几个方面都是需要具体检查的。

您好，根据您车的故障分析，这种情况你就是需要检测一下电瓶启动电压够不够，找个车搭电看看。

你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议首先考虑电瓶电压过低造成的此情况。建议更换电瓶或者为电瓶充电处理。′

你好，根据你对故障现象的描述进行分析，建议测试下冷车的汽油压力，以及冷车的缸压是否正常

温度比较低的情况下启动不着，这种情况是需要清洗发动机的积炭，检查喷油嘴的雾化效果，还有需要检查火花塞。还有需要检测进气传感器和水温传感器，下这个数据流看一下有没有问题，主要把这几个方面检查一下。

你好，根据您的描述的话，这种情况的话有下面几种原因。第一种的话就是我们的燃油不好，汽油质量不好。那么可以采取更换中国石化正规加油站加注高标号的汽油，试一下。第二种情况就是我们汽油泵本身存在着压力不足泄压的现象。那么你可以采取每天早晨启动车辆的时候，我们点火开关来回打开关闭，重复三次。让我们的电动燃油泵泵一下油。然后拧到点火开关n挡位置的时候，保持到5到6秒钟。然后再进行启动验证，如果成功启动，那么就说明是汽油泵存在着压力不足泄压的现象。解决的话，就需要更换燃油泵了。要么就这样将就着用。第三种情况的话，也就是说我们发动机气门内部积炭过多。导致我们能车启动的时候喷油器喷的一部分汽油被我们的气门口里面的积炭吸附。导致混合气过稀，而导致一次无法成功启动。这个是很多车辆存在的这种问题。而这种情况的话就需要。进行发动机积炭清除。需要清洗我们的节气门以及喷油器和我们的进气管积碳清洗。你可以先把上面两者进行排除验证。如果上面两种都没有什么效果的话，那么就是第三种情况，发动机内部积炭多引起的。这种情况的话，一般就是能在早上的时候会出现。长时间停放的时候会出现。启动以后的话，再次发动包括热车的时候都会正常的。

亲～(^з^)-♡，你好，汽车冷车打不着火，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的冷车不好启动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯，清洗一下喷油嘴

你好，通过您的现象描述来说，你需要确认一下蓄电池电量是否充足，，如果正常，下次冷车启动前先开关几次钥匙在点火，看看是否是燃油有卸压的现象！

这个情况很有可能是由于空气稀薄，然后才会出现打不着火的情况。另外还有一个方面就是要看一下是不是空气流量计的问题？

检查汽油泵是否工作

你好，根据描述情况分析，新车出现早上不好打火，检查一下燃油压力和电瓶电压以及水温传感器信号，这几个方面都会影响早上不好启动，很高兴为你解答

2.0发动机有废气循环阀，容易产生积碳轻微漏气，导致启动困难，检查火花塞间隙和汽油压力是否泄压

你好，早晨难启动着，一般是混合气方面问题，根据数据流看高压燃油泵压力下降异常，如果冷车未启动时，看高压压力与低压压力相差过多，那要考虑高压燃油泵问题，碳罐可以先更换后试车如果好了那就是碳罐堵塞引起的混合气稀早晨难启动着。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

这个需要联系当地修理厂的，具体的你可以试一下，如果是每天早上都这样那最好了，第一天你来回开几下钥匙让油泵泵一下油，看看启动好不好启动，好启动的话就是油压有问题，可以检查一下油压。如果来回开关钥匙没用的话，需要检查气门积碳，燃烧室积碳。

这种情况一般是发动机电控系统传感器有故障，需要读取发动机的数据流。重点检查节气门位置信号，发动机水温信号。确保在正常范围。