老迈腾P0513故障码怎么解决

你好，这个就是芯片识别错误数据丢失导致的，这个让修电路的把原来数据重新掉出来芯片匹配一下一般是可以的其他不影响的

你好,报这个故障码一般都是由于碳罐电磁阀或者是碳罐电磁阀的气管存在漏气导致的。 碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。 2.罐体内装活性物质。当发动机工作电磁阀接通时，发动机将油箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管。当发动机不工作或电磁阀不接通时，燃油箱中的蒸汽进入活性炭罐并被活性物质吸收。 4.发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。至此活性碳罐的工作循环完成，直到引擎再次关闭重新开始循环工作。 碳罐吸收工作原理： 1.现在汽车的油箱都会与炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的热膨胀系数和很强的挥发特性，这样就根据呼吸效应与炭罐配合，在静态的时候燃油箱内的燃油因为自身挥发，其蒸气通过管道进入炭罐挥发区，并立即被活性炭吸附冷凝还原成燃油，多余气体就会通过呼吸口排出。

出现此故障码，是换挡机构通讯出现问题了。需要检查机构的线路，如果线路没有问题，又是偶发故障或者无规律报码，需要换挂档机构总成。

你好，根据你所发送的信息，这个故障码是车辆停车位置传感器信号pn档，位置不可信，需要检查档位开关，传感器线束是不是正常如果档位开关线束正常，咋更换这个传感器或者更换整个换挡机构

你好，问题已经收到，请耐心等待2分钟。 我这边正在进行对你咨询的问题编辑解答。 另外，你需要提供车辆的故障代码含义，车辆的品牌信息以及铭牌，具体描述一下车辆故障现象以及故障是怎么出现的，做过那些方面的检查维修。这样方便进行解答问题。 我会根据你的描述，尽量提供维修建议以及维修思路

可以先换翻板传感器，看看

哪个年款的车发铭牌图片看一下，还有这个实际的故障码图片也发来看一下

15款迈腾1.8T豪华型报故障码P0420，此故障码的含义是催化转换器系统效能低于标准值，出现这个故障码就说明三元催化由于脏堵已经无法正常的净化尾气了，这个时候就需要清洗三元催化，清洗三元催化可以打吊瓶洗，也可以拆下来拿草酸浸泡清洗，但是拆的话比较麻烦，如果堵的不严重的话打吊瓶清洗就可以了，现在的燃油品质较差，建议经常清洗三元催化

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：报混合气稀就是漏气，其他的失火也是漏气导致的现象 建议：（已经按说的方式测试废气阀表现异常就直接更换废气阀就行） 以上故障诊断是根据我10年大众品牌维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：里面同时多缸失火，这边还报了混合气过稀，这边点火线圈，火花塞如果都处理过了，这边需要重点检查进气系统漏气，废气阀以及高压油泵边上的油堵以及正时侧盖，曲轴油封漏气都会导致混合气过稀，引起发动机多缸失火。这车的废气阀，碳罐电磁阀，正时侧盖，高压油泵边上的堵盖，另外就是涡轮增压器的中冷器管路漏气 建议：先检查进气系统漏气，然后再对失火气缸部件进行排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

第一新迈腾故障码b200049中文释义是控制单元损坏。 第二造成这种情况有两种，一般是软件缺陷或者是控制单元本身故障，如果该控制单元并没有特定的故障表现，可以不用理会，一般为软件缺陷造成，如果有相应的故障表现，就需要对电瓶断电处理，对该控制单元进行软件刷新和参数化设置，如果操作后故障依旧就需要更换控制单元，希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

根据提供故障代码，需要清洗进气歧管，更换传感器。

总结:更换高压油泵。机油，机油滤。原因:高压油泵内漏，导致汽油进入发动机机油里面，导致混合气浓。同时，发动机报故障。

你这车行驶多少公里了，可以先把故障码清除了如果不亮了那么就是假故障没有影响清除跑一段时间就亮了建议检查一下油路 清除不掉检查线路问题

现在只要还是报这种故障的话那说明那个正时上面还是有问题的，也就是说最有可能的就是那个曲轴齿的位置他是有移位的，是否移位这样拆下来也看不出来的，也就是现在要按照那个重新标准的位置重新安装一下才行。