行车怠速和驻车怠速

解码有没有故障，在对机械方面下手

相关方案如下： 你好，这个是不一样的。在D档位 变速箱会产生负荷，然后电脑感受到负荷加大，然后会增大进气量，车辆会增大怠速状态 党是正常的空档状态，这个变速箱是没有负荷的，所以说他就是正常的怠速800左右。希望我的回答对你有所帮助，祝你用车愉快。

根据您描述的话怠速2000转你属于偏高的，正常的都是700~800转，您可以更换这个节气门体然后用电脑匹配数据的

你好，如果VVT电磁阀清洗过了和发动机正时也检查过没有问题了，这样就是节气门的问题了，更换一下节气门然后用电脑把节气门匹配一下看看效果怎样了，如果还是不行的话这样就需要检查一下发动机这边的问题了。希望我的回答可以帮到您！

总结，电脑调整看看能不能提高

先进行询问车辆问题然后协助修理工排除问题

根据故障描述测量油门踏板线路是否正常 建议维修或者更换电脑版

你好，发动机怠速和行驶中是偶尔熄火可能就是低压油泵或者油泵控制单元有问题导致的。建议更换油泵控制单元。

根据您说的这种情况，可能是误操作导致。

您好，很高兴为您解答，您的汽车大师专属技师，专心，用心，诚心 为您解答爱车问题，为您找到提问的解决方案及方法！ 您好，行驶途中怠速很高的话，可以首先检查一下车辆节气门处是否脏，脏的话清洗一下试一试，另外检查一下车辆火花塞是否正常，从进气系统和点火系统着重检查一下

。您好，八代雅阁梁车怠速低，行驶一段时间以后怠速恢复正常，相关的原因及处理方法如下。 第一节气门程序的问题或者是节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下节气门和车辆发动机的内部积碳，然后重新做一下节气门匹配。 第二就是燃油品质的问题，建议加点高标号的汽油或者是燃油添加剂。 第三种情况就是点火系统点火不良，这个是需要检查一下点火线圈和火花塞，如果火花塞间隙过大，需要及时更换。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。我这种情况建议检查一下燃油压力。检查更换曲轴位置传感器。希望能帮到您，祝您生活愉快！

根据现象提供相关方案及方法如下：滑行的话，它会根据状态会进行一个怠速补偿，不能判定为故障。因为他空挡滑行，他要电脑要进行一个怠速补偿，防止发动机熄火。相应的怠速也会提高，这是一个现象，不能判定为故障，只要正常停车怠速没有问题，那说明这个车辆是没有问题的。

如果按照最坏的打算维修 更换两个可变轮 正时一套 4s店价格我太了解 普遍修理厂 大概在 1000左右 如果只是进气电磁阀问题也就一两百

P0660－进气歧管调整阀(MTV)控制电路 监控时： 让发动机运行时间超过一个校准值，蓄电池电压高于10.4伏特，ECT在特定范围内，和气歧管调整阀总成控制是活动的。 设置条件： 当电路在不供电时这PCM将电路反馈当作校准的封闭范围，而当电路给电时作为校准的开范围。如果在电流切断或未切断状态下值都被确定超出了校准的范围一个校准的时间, 将设置这个故障码。 可能原因 ?/td> 间歇性故障 ?/td> （K136）MTV控制电路对电压短路 ?/td> （K136）MTV控制电路对地短路 ?/td> （K136）MTV 控制电路断路或电阻过大 ?/td> （Z816）接地电路断路或电阻过大 ?/td> MTV总成 ?/td> 发动机控制模块（PCM） ?/td> 燃烧室积碳严重检查是烧机油导致那就大修发动机，