车子行使空调不稳定

你好，一开大灯，汽车空调就不稳定，说明怠速不稳负荷过大造成的，那么就要找出负荷太大的原因。因为您提到一开大灯就明显不稳定，说明是发电机在怠速时在全负荷工作，造成发动机负荷太大引起怠速不稳，，只有发电机的负荷是变动的，而此种变动是随用电设备负荷的增加而增加，我们知道汽车供电是靠蓄电池和发电机联合供电的，汽车怠速时发电机转速低，主要靠蓄电池提供全车用电，大灯是除空调以外的第二负荷，如果这时蓄电池容电量不足，那么除了蓄电池供电以外就要发电机强行发电，同时增加了整个发动机的负荷，引起发动机转速下降，这是根本原因。解决办法，测量发动机发电量是否正常，检查电瓶蓄电量是否正常

相关方案如下： 开大灯 空调不稳定 有一个原因导致的故障 汽车的发电机的发电机不够导致的故障 需要先去修理厂检查发电机的发电机 发电机不够直接换掉发电机就可以了 发电机更换价格800左右 地区不同，价格也会有差异，详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂

根据你的描述以及沟通情况，建议先处理清洗节气门，顺便检查一下火花塞。

恐惧还没有去过港，又可能是真空助力器这一块了。有时间时检查下。

打开空调怠速不稳定，清洗一下进气系统节气门积碳，断电学习一下，或者用诊断电脑进入特殊功能，学习一下，都是可以的，看看进气系统有没有漏气。

水温高后发动机电脑板会自动切断空调工作的，这是正常现象。所以首先要把水温高的问题处理好，这样空调就正常了。水温高时检查风扇是否转，摸水箱上下水管是否一样热，通过这些判断冷却液是否循环得好。检查水泵工作是否正常，节温器是否卡住打不开。

您好，根据您的问题描述以及故障现象分析啊，嗯，如果说打开空调之后再速不稳，那就说明嗯进气系统可能存有一部分故障，可以呢，先清洗一下节气门积碳，然后呢再做个匹配以及嗯进气道，最好把积碳清洗一下，因为在打空调的过程中会增加发动机发动机负荷，所以说发动机怠速不稳，一般都是由于积碳过多造成带速不稳。

你好，根据您的问题描述以及故障现象分析啊，建议重点检查一下这个燃油压力，看看燃油压力够不够，如果不足也会造成此类现象，包括火花塞，我看火花塞的型号，三个4个其中一个不对，所以说你可以换一套火花塞再测试一下，重点还是检查一下油压。

建议清洗冷凝器，并读取相关数据，并根据数据测量实际高压作比较

你好，这种情况与继电器没有关系，与稳压整流器是有关的。当稳压整流器本身工作异常的时候，就会造成系统电压不稳，从而导致点火出现异常，当电压偏高或者偏低的时候，会导致点火器进入保护状态，使火花变弱，这时候发动机就会出现加不上油的情况。可以用万用表测量一下系统电压，怠速和加油门都能保持在14.5伏，说明稳压整流器是没有问题的，重点检查一下点火线圈，火花塞和点火器这些地方就行了。火花塞每行驶5000公里检查一下电极间隙，发现间隙偏大或者积炭严重，及时换掉。以免导致油耗升高和动力不足。

开空调怠速不稳，清洗空调冷凝器外表。检查一下节气门积炭，清洗积炭，做怠速复位学习。

这个改装天然气的车打开空调之后怠速不稳，这个没有好的处理办法，因为这个改装圈上去的这个车的话，改装天然气之后，本身它这个烧天然气的动力要比烧油的这个动力弱。打开空调之后，发动机需要给这个压缩机提供动力，发动机的动力比较弱，发动机输出的扭矩和动力不足，它就会出现这种现象的。这个基本上没有好的处理办法的，就是说需要处理的话，需要把这个改装天然气的这个天然气的这个减压阀这个位置稍微的调整，这个流量稍微大一点。也就是说把这个天然气的这个供气量稍微的调整大一点，只有这种方法，如果说调整之后还是这样，这个就没有好的处理办法。

您好，根据故障描述和沟通。可变阀电压不稳定，由于电磁阀是占空比控制的，电压会随着压缩机负荷变化而变化。 空调不制冷可能是压缩机故障，建议结合数据流和测量可变阀插头电压或者电流值判断是否为压缩机故障。 另外检查制冷剂量是否正常，空调管路有无堵塞导致不制冷等

你好，这个建议重点检查一下压缩机的吸盘，看看这个是否过度磨损了，造成压缩机不吸合。

总成水温高主要是散热不好和缺防冻液和水温传感器数据异常检测到的信号不准需，要看水温数据流和实际水温来进行判断实际水温不高水温数据异常说明水温传感器和线路控制有问题