晶锐氧传感器故障怎么消除

你好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，和故障码可以得知，可以去测量一下氧传感器的插头线路，做个线路定性，测量对地电压，如果测量电压正常，则说明传感器本身损坏

先读取氧传感器数据流，

加热传感器， 氧传感器故障1 如何消除故障码 以下方法如下 第一，需要用诊断电脑进行 第二，需要更换配件消除 第三，需要检查线路消除和三元催化消除 因此以上是消除故障的方法 希望我的回答对你有帮助

根据你提供的故障信息及和你的沟通，首先读取一下空气流量计，长短期燃油修正数据流，观察数据流是否正常？若数据流不正常，检查进气系统是否存在漏气的现象？或者使用烟雾测漏仪打烟雾测漏！若未发现漏点，建议检查氧传感器是否损坏！若有氧传感器故障，建议更换氧传感器！

帅客车报前氧传传感器加热线路电压低 首先需要检查加热线有没有电？检查加热线的保险丝和插头处有没有电？保险丝没有断的情况下，需要查看加热线到保险丝之间的线路通断，相关电路图已发送

你好，你这个要先做四轮定位，做好定位然后到转角传感器系统里面标定下，标定好再去EPS里面标定过就可以了。然后轮胎的磨损情况也检查下。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，你好，根据你的描述，换了原厂的氧传感器还不行，这种情况一般都是由于氧传感器供电出现了问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修日产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查线路短接以及传感器本身问题 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 日产经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

保险丝确定没问题，测量氧传感器插头上面的1号黑黄线有没有12v电源，没有电源直接飞根电源到氧传感器的黑黄线上面去

这个很好检查的，你就检查氧传感器的电源和负线，还有氧传感器的电阻是不是有问题就可以了，再把氧传感器了就拆出来然后用内窥镜看看三元催化是否没问题，三元催化没问题的话就是氧传有问题

氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括进气流量(MAF)传感器之后的空气漏气，PCV系统漏气，发动机真空泄露，机油标尺每有放好，基本发动机故障(机油液位太高，凸轮轴正时错误，气缸压缩太低，氧传感器之前的尾气泄露)，EGR系统问题(EGR阀卡在开，泄漏等)，燃油系统问题(燃油压力调节器故障或燃油压力太低)，氧传感器电路接头或本身故障等。

您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议更换原厂的氧传感器。

一般是雷达传感器和线路问题，还有一个可能就是控制单元坏了，遇到这种情况，我们首先是用诊断仪读取系统故障，从故障记录进行分析，根据经验，一般是传感器或者线路故障，或者是改装电器线路而引起。控制模块出问题的可能性非常小

氧传感器的话，本身钥匙打开的话它有一根供电，然后你发动了之后它电脑会控制一定搭铁新号，这样的话氧传感器就会尽量进进入加热状态，然后通过尾气中检测氧传感器的含氧量，通过另外两根线跟电脑一个反馈信号，这样的话电脑进行燃油麦宽的调节。

如果出现大灯温度传感器故障的话，这个一般是大灯内部的控制模块损坏或者是内部的温度传感器有问题。如果你是新更换的大灯出现这种情况的话，也有可能是因为编程不正确需要重新编程才行。如果是原车的大灯出现了这种故障，提示的话，这个可以考虑更换，大灯一般是内部的线路或者温度传感器坏掉了。