u0163故障码怎么解决雷克萨斯

根据交流的结果来看的话，估计应该还是后面这个传感器的可能性比较大。

故障代码： P0171 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 系统(空燃比)太稀(第1排) 英文定义： System Too Lean (Bank 1) 所属系统： 燃油或空气 错误背景： 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

这个故障指的是三元催化的问题，一般来说跟后面的氧传感器关系不大，主要还是三元催化。

这个故障码指的是发动机电脑和防盗电脑之间的通讯有问题，有可能是线速的故障或者是通讯之间匹配的问题，我们可以先做一个匹配试一下。

你好，根据你的描述报这个故障码一般是进气翻板电磁阀有问题导致的，一般是进气翻板电磁阀本身内部短路，但也不排除是电脑版到电磁阀的线路问题。

出现这个故障代码的话，说明你的发动机电脑出问题了，这种情况主要是发动机电脑的CPU损坏引起的，这个可以考虑直接更换发动机电脑或者拿去找专业修汽车电脑的进行维修。

首先检查供电，如果线路正常，更换凸轮轴位置传感器

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你好根据你描述的问题，需要检查油压，以及油道，希望对你有所帮助

此故障与可变正时有关。可检查VV丅机油油道，凸轮轴位置是否有松旷处，可变正时机构是否异常，可变正时控制阀是否工作正常，以及机油压力是否正常。

按照我上面发你的文书手册进行查看，就是那个气囊有问题。

出现AFS故障，一般就是大灯上面的转向马达故障，或者是高度传感器有问题。根据描述，应该是传感器缺失。所以需要先坚决高度传感器的问题。再匹配转向角度传感器。

这个情况的话，还有一个可能性就是方向机，基本上有问题，因为你现在电脑版已经换过。

您好根据情况了解。故障代码是T锁故障。建议你把控制盒子换掉就好了。

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况需要检查启动时喷嘴喷油吗？把喷油嘴和燃油导轨一起拆下来检查一下。把所有的火花塞拆下来，插的点火线圈上，启动检查一下点火？检查启动时油泵工作。检查汽油泵保险有没有损坏。