汽车故障码东风日产 P1777

您好，根据您的描述以及现在的不断现象，这种情况直接是变速箱阀体损坏了。所以我建议你直接把变速箱阀体给他更换了就行了，这个问题就可以处理了。

你好，B1049故障码是指驾驶员气囊模块开路，驾驶员安全气囊模块开路是指方向盘上的气囊有问题

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果拔掉进气压力传感器插头还是加不起油门，检测三条线路通断数据也是好的话，线路对地电压数据不对的话，重点考虑发动机电脑版本身吧。 建议；重点考虑发动机电脑版本身的问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是车身模块本身损坏导致的问题，你需要检测一下转向继电器从车身模块出来的5付唤醒信号电压是不是合适吧，如果线路电压不对线路也是通的情况下，那就是车身模块本身的问题。

您好。汽车故障码东风日产故障码P0744该故障码的意思是。液力变矩器离合器电路 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。液力变矩器离合器(TCC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故障。控制模块故障也可能导致该故障码出现。 出现该故障，首先要对电磁阀这边的线路进行检查，看边模仿，要是变速箱道电磁阀这边的线路都是完好。电脑版这边输出的信号到传感器电磁阀这边都是正确的。这种情况的话就说明是电磁阀本身出现故障导致的这种情况的话，就要对变速箱电磁阀进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是副驾驶侧安全气囊本身损坏导致的问题。你需要拔掉副驾驶侧安全气囊插头检测一下两条线路电压是不是合适吧，一条5付信号电压一条搭铁电压。如果线路电压都是合适的话，直接更换副驾驶侧安全气囊本身看看吧。

您好，该故障码含义为： B1209正面碰撞传感器.安全气囊被触发 这种情况需要更换全新的安全气囊。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。 你好，东风日产出现这个故障码是由于它的燃油混合比有问题导致的常见，都是由于后方的前仰合阳后氧传感器损坏造成的，可以先检查一下车辆的长期短期燃油修正，然后检查一下喷油嘴的配物情况，还有车辆超过4万公里以后要及时更换火花塞，应该是火花塞问题所导致的故障，希望我的回答对你有所帮助，祝您用车愉快。

这个故障的话有三种可能。第1个是阀体有问题。阀体有问题的话可以，但你如果买得到那个步进电机可以单独更换，买不到就只能换阀体总成。第2个是内部机械问题。嗯，就是变速箱内部如果说是这个情况的话，需要大修变速箱。第3个可能是线路问题。从变速箱电脑到变速箱阀体的线路。总的来说。越靠前的可能性越大。阀体占70%。变速箱内部占20%。线路占5%。

此故障代码可以理解成波箱步进电机效率太低导致的打滑，但不一定是步进电机的问题，也可能是油泵压力不足导致，建议更换阀体测试40%机会好，如果故障依旧大修变速箱

你好，这个故障是变速箱内部的阀体背面的调压电机出现损坏了，此车CVT变速箱有这个通病，更换步进电机就可以了。

根据描述，通过查阅资料，解释为曲轴位置传感器故障

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。这种情况需要检查一下节气门。

你好，报这个故障代码你需要检测一下无级变速器步进电机故障，这种情况多半都是变速器进步电机本身的问题。

您好。东风日产御风2.5报故障码，P0237该故障码的意思是。涡轮增压器增压传感器电路电压过低 出现该故障，重点对涡轮增压传感器的线路径检查，看是否是涡轮增压传感器的线路，电脑板道传感器之间存在接触不良或者腐蚀导致的，要是出现这种情况的话，就要对线路路进行检修。要是电脑版到传感器之间的线路都是正常的，那么这种情况可以说明是涡轮增压传感器出现故障导致的，这种情况的话就需要更换涡轮增压传感器。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。