柴油车的怠速多少正常

您好，柴油车下坡的转速这个是根据你当时的车速来看的，如果车速是在八九十码左右的话，转速区间是在1,400到1600之间正常的怠速情况下才有车的怠速也就到700到800之间。当出现这个转速和车速实际不符合的情况下，一般是这个离合器片打滑造成的，需要更换离合器三件套才能解决问题。

你好 三缸发动机热车正常运行时是1000转

你好，羚羊，的，怠速正常是在七百六到八百二，的转速区间范围之内， 第一，如果车辆怠速偏高的话，建议清理一下节气门和怠速马达。 第二，如果清洗以后还是出现怠速不稳定，或者是怠速高的现象，这个建议先检查一下有没有漏气的地方，重点检查一下真空管路和碳罐电磁阀。 第三，如果确定没有漏气的地方，一般都是怠速马达的问题，需要更换新的怠速马达。

你好，通过你的描述来说，车辆怠速的话，一般在七百多到800转左右都属于正常范围。百公里油耗的话平均应该在6升左右。

你好。小车正常的怠速，热车状态750-900都是没问题，冷车启动在1200左右，一分钟降到1000以下都是没问题的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这个车的长期燃油修正一般在±8之内都是正常的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

怠速机油压力为1.2bar，如果压力低，检查机油滤芯下面的密封圈有没有损坏，如果没有损坏，检查油底壳有没有托底变形，如果没有变形，拆下机油泵检查有没有泄压，如果有泄压，更换机油泵再试一下。

燃烧室积碳多，清洗积碳

像怠速情况下机油压力应该要大于0.15兆帕的，也就是150千帕，如果压力过低，这个说明机油泵有问题，或者你的机油粘度不对。

货车怠速热车的时候，机油压力在0.15MP a是正常的，冷车的时候在0.35~0.4都没有问题。出现机油压力偏低的情况，可以检查一下机油是否太少，机油太稀或者滤芯太脏引起的，可以先更换机油试一下，还是不行检查机油泵曲轴的大小瓦间隙这些地方。

修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢你就帮帮忙动动手指，给个五星好评，谢谢啦，，

你好，朋友，你这个传奇这款车，这个在发动机怠速工况下来。这个燃油油耗不是很高。这个是没办法继续了，这是在这个发动机怠速工况下。这个燃油油耗是不好计算的，但是可以具体告诉你这个。发动机在怠速下，这个不是很高。

你好，你好朋友，唯雅诺怠速的油耗，这个是在两个油左右一个小时。这款车的相关的发动机的油耗状态如下 第一，如果车辆经常跑市区，在城市道路状况比较拥堵，红绿灯比较多的情况下，这个车的油耗稍微偏高一些，这个是在10-11个左右。 第二，如果车辆经常跑高速，跑郊区的话，这款车的油耗相对来说要低一些，一般是在9-10个左右， 不同的驾驶操作习惯和车辆平常行驶的道路状况，对油耗影响都是比较大的。 第三，如果车辆油耗比较高的话，那这个是需要对应做一下相关的检查，先检查一下是不是车辆发动机内部积碳过多导致的油耗增加？可以先清理一下节气门和发动机内部积碳。 第四，车辆发动机火花塞间隙过大导致的油耗增加，这个是需要检查一下火花塞的间隙，如果有问题，需要对应及时更换！

正常是在800~1000转，你现在这个怠速是正常的，如果是出现过低或过高，重点需要清洗节气门和清洗积碳

你好，在水温偏低的情况下怠速1000转是正常的，水温逐渐上升之后，怠速逐渐降低，最后稳定在650~750转，水温过低，机油粘度过大，会造成发动机的抖动和异常磨损，这时候电脑会让发动机提高怠速，以免出现熄火和迅速暖车，当水温达到60度以上的时候，已经进入最佳运转状态，发动机运转阻力非常小，这时候怠速就恢复到标准怠速了。出现怠速无法下降的情况，是电控系统存在故障引起的，用诊断仪观察一下燃油压力，空流传感器，废气循环和尾气排放这些传感器数据，发现问题及时换掉就行，车辆在平时使用的过程中一定要使用合格的尿素和国标的燃油，这样对于降低尾气排放，提升发动机动力和减少发动机磨损都有好处。