307标致空调泵头时吸时不吸

根据描述这种情况首先测量压缩机的控制线路的12V供电和搭铁是否正常，如果正常，就考虑更换压缩机，如果没有12V供电就需要检查压缩机的供电线路，该车是由伺服控制器提供供电电源的。

首先检查一下冷媒的量，看看压缩机停的时候冷媒的压力有多高，不能超过15个压，还有要看看冷凝器的散热性能，如果热量散不掉也会出现这种情况的。

检查压力高的原因，看管路是否堵塞，散热是否正常，电脑检查是否存在故障，传感器数值是否正常

你好，根据你的描述，压缩机插头上有电到空调不工作，这个一般都是压缩机前面的电嗞离合器损坏导致的。建议更换电磁线圈就可以啦。

什么是变排量技术？ 所谓变排量技术，就是在不需要强大动力的时候，比如低速行驶、怠速时，一些气缸可以停止工作。具体方法是关闭其进气门和油路。当需要更多的动力时，会恢复原来正常的工作状态，这一切都是在没有司机通知的情况下完成的。目前，很多高缸车都配备了这项技术。但是不同厂家的具体技术内容不一样，需要咨询厂家才能知道。 因此，可变排量技术的目的是减少过量动力和过量动力导致的油耗。 当不需要强动力时，如低速行驶、怠速和停车时，一些气缸可以停止工作。具体方法是关闭其进气门和油路。当需要更多动力时，会恢复原来正常的工作状态，这一切都是在驾驶员不知情的情况下自动完成的。

您好！根据提问进行分析，首先检查氟的量够不够，高低压的压力值是否正常。这个现象无非就几个问题，要么氟多了，要么氟少了，要么存在空气等。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

您好，首先检查制冷剂压力是否正常，然后排查压力开关和蒸发器温度传感器。

你好，通过您的整个现象描述来说，您首先要确认故障的时候有没有控制电到压缩机，如果有还是工作压缩机又换了，那就要看这个电压是否是虚电有电压降。

先短接压力开关试试，如果还有，检查蒸发箱温度传感器。

你好师傅这种情况首先需要检查一下空调压力，是否正常使用诊断电脑读取一下AC的请求信号。空调的低压在30~40左右，高压在120~150之间。还需要检查一下空调压缩机继电器接触是否不好，观察一下空调，不工作的时候空调泵的信号线正常吗？如果正常那可能需要更换空调压缩机。

您好，压缩机棒头正常是有4Ω的，如果说是断开的，那就是有问题。

电阻不对，监测电流不对，供电保护断电。换离合器线圈组件。

当下结论：常见问题是压缩机离合器，线路，保险丝模块等。解释：离合器线圈电阻不对，模块监测到的电流不对，保护断电，正常电阻是4.5欧姆，排除线圈和线路，最后考虑保险丝模块。 延展：保险丝模块不用匹配，断电瓶拆装。

压缩机不工作。换了发动机舱保险丝模块要配置。

空调制冷效果没问题，说明不一定是故障，加油门频繁停机，建议检查一下空调压力是否偏高，发动机高负荷和急加速期间会禁止压缩机工作，要保证高负荷时的扭矩输出和加速性能