原地怠速耗油量低的原理

这是一个综合问题。一般需要检查油路积碳是否需要清洗了 检查火花塞等

你好，根据你描述的情况是两个问题，一个是正时数据超限需要更换正时，二是废气阀更换的型号不对。需要更换匹配的型号。

这个开暖风的话对油耗没有增加，主要就是怠速的时候车辆比较费油，这个大概要比正常行驶损耗一升多的汽油。

这个1.2的排量，这个原籍打开空调的话一个小时，他和这个正常行驶的情况下，一个小时的这个油耗量基本上是相差不太多的。这个车就是说这个正常行驶一个小时的话，这个1.2的排量这个消耗汽油的话大概也就是这个5升左右。打开空调怠速的情况下运转一个小时的话，基本上也是需要消耗这个4升左右的比正常行驶的情况下油耗稍微低一点的。因为打开空调之后，发动机这个动力就会增加的，因为他需要带动压缩机来转动的给空调压缩机提供动力，所以说它这个油耗相对来说会比较高一点的。

建议把节气门拆了清洗并匹配。另外对进气歧管和真空管路进行检查。火花塞和痒传感器，空气流量计对油耗影响比较大，建议重点检测。

你好，现在汽车大多采用的电子节气门，根据车辆的工况来适时调节节气门的开度，来满足发动机进气量的需求。怠速时一般发动机会有一个怠速补偿功能，所以怠速时是平稳的，开起来的时候超过怠速补偿的范围了，发动机就来回调节所以造成怠速忽高忽低了，

根据描述，进气压力传感器换了，压力还高，拆掉排气管或者氧传感器不装再看下数据流。

油耗值是电脑根据油表消耗和公里数计算的。怠速6小时烧了油公里数增加了。仪表油耗值肯定增加。

根据交流，看一下是不是节气门的问题

你好，车辆跑了多少公里了？车辆在怠速速状态下有轻微的抖动，这种情况一是车辆积碳的原因导致的这种现象，这个可以清洗一下节气门和进气道积碳，然后重新匹配一下节气门第二种情况，就是汽油的质量的问题的建议，天冷的时候加点高标号的汽油，或者是配合燃油宝，这样的话也可以缓解 还有就是检查一下车辆发动机是否有缺缸的故障表现，重点检查一下点火线圈和火花塞

你好，新车原地怠速三小时，这个问题并不大。虽然车辆原地怠速容易产生积碳，但是偶尔的一次问题不大，如果不放心，可以适当的加点燃油添加剂就行相关的积碳清理。

就是怠速的情况下，仪表上面显示的这个油耗会自动升高，这个不是发动机的油耗本身这么高的，这个主要是这个电脑计算的这个车辆的油耗计算错误导致的。这种情况下没有多大的影响的，这个发动机的本身油耗没有这么高的，主要是电脑计算错误，有时间了去修理厂用电脑把仪表上面计算的这些数据重新清除之后，让这个仪表控制电脑，重新计算一下就可以了，就恢复了正常

怠速的打开空调，怠速的话，油耗比较大，这个有可能是油表不准导致的，需要再继续观察的

把节气门清洗了，火花塞更换了，检查一下发动机。变速箱鸡脚垫破损了没有

你好！你这个原因应该是前氧传感器导致的游车，可以进行更换即可！