逍客TCS和ESP故障灯亮

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要逐一检查油压，喷油嘴，前氧传感器，空气流量传感器处理，

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况一般是三元催化转化效率低。建议检查三元催化，必要时更换。检查三元催化后氧传感器。检查三催化后氧传感器到发动机电脑板线束。

刹车灯常亮 ，拔掉刹车开关还是亮 ，可以拔掉刹车灯继电器 ，如果拔掉不亮了 就是刹车灯继电器坏了 。

根据故障码，首先检查转向角传感器，插头差错，而且没有转向角传感器，先更换安装传感器。

你好，请你把故障代码上传上来，谢谢，故障代码上传上来。详细解答一下，不然的话看不到故障，也没法解答。

这个通信故障先检查CAN线电压，确定没问题在考虑软件故障

这这个具体要看一下是什么故障代码？然后要根据故障代码检查故障原因，这个很有可能是由于某个传感器有问题。

根据描述的故障提示 报P06F 我给您诊断思路是：检查碳罐是否泄露如果不泄露建议检修发动机电脑版 以上故障诊断是根据我16年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个店老板不存在要升级匹配什么的，你现在主要做的还是根据故障代码报的维修部件问题，这个还是主要的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个车两个故障代码感觉没有太大关联，但不是100% 建议：清除故障后看出现是不是同步的，如果是，可能有关系，就主要检查他们的共同点，比如漏气，故意空流损坏，如果故障出现不同步，就单独分析考虑，大多就是所指配件本身 以上故障诊断是根据我 8年 日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您描述的情况。断开电脑，保险就不爆了。这样就要检查四驱电脑了

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下空气流量计数据流是否正常。检查一下进气是否有漏气现象） 建议：（更换空气流量计） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，汽车突然油耗增高，大概有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题？若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障？如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法？建议做一下相关的参考！引起混合气浓度过稀的原因是进气量与喷油量的比例失调，实际进气量过大或者过小，故障P0171的处理方案，检查如下的零件是否有真空泄漏：PCV阀及其软管、EVAP炭罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。

这个的话要重点对节气门位置传感器进行检测。电脑测试有节气门信号，但是节气门没有发生变化的话，就说明是节气门位置传感器出现损坏了需要更换。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，咱们现在将剩下它的这个通讯片电源，看一下通讯线的电源有没有问题，从这一点再往上走。你这样就可以了