涡扇发动机是内燃机吗

这个肯定是国内是有自己人研发的，但是他这个研发或者是制造的话，就是说他这个制造的这些发动机，包括这些性能油耗这些方面肯定是不如这个国家或者是其他大型汽车制造厂制造的这些东西的，因为他们。这些制造厂的话，他们后面都有一个团队的，就是有这个工程师研发和开发团队来进行调教的。

根据客户提问的问题，这种节油器不建议安装，尽量用原车的。

这个对发动机肯定是有伤害的，也就是说这个安装之后就是说虽然说它这个发动机的动力是会提升一点，但是他这个安装之后发动机的油耗会增加的。同时这个时间长了之后也会影响发动机的使用寿命。因为他这个安装之后，就是说发动机的进气量会增加，它这个发动机里面这些数据也都会发生变化的，发动机的油耗也会升高的。

这个车子可以使用一下雪弗龙，或者3m，车朴的燃油宝，这个品牌的非常不错

你好，云内发动机1.9t的，还是不错，动力够用，故障率不是很高，但是也不低，大问题没有，小问题还是有一点的

您好，l3z这款发动机一般搭载在通用车系的车上。L3Z 属于第8代Ecotec1.3T直列3缸 直喷 涡轮增压发动机

搭载1.5L自然吸气发动机，就是大众EA211-DMB型号发动机，这两款发动机在大众、斯柯达、捷达以及奥迪品牌的部分车型上面都有搭载。

首先您的问题是涡轮增压发动机也是会出现一定的积碳所以这种情况建议三到四万公里加一次燃油宝。燃油宝既能净化燃油中容易形成积碳的物质，还能消除发动机中已有的积碳。听上去是不是很“万能”。尽管如此，网上依然有很多质疑的声音，比如燃油宝没作用，燃油宝的心理作用大于实际作用等等。事实上，燃油宝能够存在，就一定有它存在的道理。据相关研究中心表明，使用燃油宝后，汽车发动机的最大净功率和最大净扭矩均增加2%。汽车有害物的排放中，一氧化碳减少40%，碳氢减少30%，汽车发动机节油率达2%。由此可见，燃油宝是有效果的。

不能，缸内直喷的对汽油压力要求很高的。烧气不行

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案： 如果出现从发动机的排气管喷机油的话，那这种情况最常见的原因就是涡轮增压器坏掉了，但是也不排除你的气门油封损坏导致的，所以这种情况建议您先检查一下涡轮增压器，如果涡轮增压器没有问题的话，那就需要检查一下气门油封，这个可以拆掉排气管观察一下排气门部位有没有流机油，如果没有流机油的话，那大多数就是增压器坏掉了 。 希望我的解答能给您带来帮助。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：经检查需要检查车辆有没有漏气，检查车辆喷油嘴有没有损坏，从新对车辆的发动机电脑进行编程 以上故障诊断是根据我 10年 维修 奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

是的

您好，我是您的专属机，实用新型砖心为您解答这个问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是云内4102发动机从烟筒喷机油，是不是涡轮增压坏了？ 相关方案如下。云内发动机从烟筒喷机油有两种情况，一个是涡轮增压器本身。内部损坏会出现往排气管里面喷机油。 第二，还有一种情况就是发动机的排气门的油封损坏以后也会出现往排气管里面喷机油。 第三，当出现排气管排机油以后，首先我们需要把完成压机这个位置拆开。看一下是不是机油都是从涡轮增压机中排出的。还有就是需要把排气支管这个位置打开，看这个位置是否有大量的机油，如果排气支管这个位置是没有大量的机油，只是后端涡轮增压机这个位置有大量的机油，那么问题就是增压机本身的故障。如果排气支管拆掉以后，排气支管这个位置有大量的机油，说明发动机内部油封可能损坏导致排机油。 另外我补充一句。一般排气管排机油大多数都是增压机的故障率比较高一些。但是不排除是发动机内部出现排机油。建议您到您当地的维修厂把排气支管拆解以后先看一下发动机是否有问题，如果发动机这个位置并没有大量的机油，那么问题就是增压机的问题。把增压机的管路拆开看一下内部是否有大量的机油，那就说明是增压机中间的轴油封损坏导致漏机油严重。 希望我的回答能够帮到您。

您好 很高兴为您解答 柴油车从排气管喷机油 1 检查涡轮增压器的轴有没有断或者间隙大 2 气门油封损坏 活塞环磨损

你好，发动机的做功是在气缸之内的，它的做工是点燃的可燃混合气压缩活塞，活塞在气缸内希望可以帮助到你。