雪铁龙c4l1.8发动机故障灯

拆空气滤清器，看节气门卡东西不，没有，考虑换电子节气门。发动机里有故障，会影响空调。

你好，朋友，根据你提供的问题为你解答，你这个雪铁龙C4，1.8L发动机的话，总体质量来说的话，还是可以的，但是这个时间久的话，在这个12万km~15万km以后就会出现这个漏油，漏水的问题比较多。还有就是有会出现这个烧机油的问题，这个是避免不了的。如果说你要买这款车的话，个人建议价格合适的话，可以买来进行练练手。因为这种发动机的话，自然吸气的还是比较可以的，如果说涡轮增压发动机的话，就不建议你购买了。雪铁龙涡轮增压发动机的话，问题是比较多的，自吸的发动机还是可以的。

根据描述，节气门插头的1号针脚是12V，2号针脚是搭铁，3号针脚也是搭铁，4号针脚是5V，5号针脚和6号针脚之和是5V。

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你好，工艺已发给你，请按工艺上的力矩紧固。

Threshold 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元(ECU)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。三元催化的问题需要更换

你好，目前能不能启动，不能启动检查保险盒里面的保险，还有就是检查起动机。

发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。以“U”开头的故障码是CAN线路故障，建议检查自动变速器控制单元插头以及连接的CAN线线路是否虚接或者接触不良。

你好，根据故障看你这个应该是刹车灯开关的问题，检查一下刹车灯开关信号是否正常，如果正常更换一个刹车灯开关。

这种情况的话有没有做过故障检测的，像这样的情况如果目前动力，提速正常的话，那么一般主要是传感器感应方面出问题引起的

你好朋友，像你这款车热车启动困难的话，你主要还要检查一下你这个热车的时候燃油压力是不是下降？燃油压力是不是过低导致的问题？如果热车的时候人家压力偏低的话，都会导致你启动困难。先把燃油压力在热车的时候测量一下。另外，发动机有没有故障代码？故障代码有没有？

增压压力温度传感器故障。可能原因传感器，线路，发动机电脑。传感器安装在正时链条那边进气管上。

根据描述，故障码显示是起动机控制接口单元内部故障，建议重点检查该控制盒的各个针脚线路，确定线路正常，然后更换该控制盒。如图所示，

发动机故障灯亮原因很多，通常是汽油油品，火花塞，氧传感器，汽油滤清器脏了，节气门脏了，喷油嘴堵塞等积炭问题导致，当然检查这个问题首先还是用电脑检查，看故障代码是多少，根据故障代码来判断，故障范围就缩小很多了。

你好，你这个检查一下低压油泵油压是否正常，如果正常那就是高压油泵的问题