CS75空调压缩机是可变

这个是占空比信号，空调不工作还要看发动机有没有故障

检查三态压力开关接地是否良好，检查的时候注意万用表的电阻档的选挡的量程。如果确认是接地不良，你可以用一根导线把两个接地线给它连起来，然后再接到发动机上或者电瓶负极，然后再把生态压力开关插头插回去，启动发动机开空调，看是空调是否正常工作，如果正常工作的话，那就得检查这个接地是哪儿出问题了，是哪个地方续接了，大概思路就是这样。

压缩机插头续接导致模块没有接受到反馈信号，条件不满足，

如果是两根线的话，就是可变排量压缩机。所以这点不用考虑。

问题已经解决了，有其他需要继续咨询

这种情况是由于管路当中的润滑油不足或者管路压力过高导致的空调压缩机频繁烧坏。出现压缩机频繁损坏的情况，排除压缩机本身质量的问题之后，需要将管路彻底清理干净并重新加注原厂的冷冻油，市面上购买的冷冻油假的非常多，建议您去长安配件商店来购买专用的冷冻油，这样安装之后，检查空调管路的压力压力在正常的范围之内，更换之后空调压缩机就不会再坏了。发现管路压力偏高，一定要彻底清洁冷凝器并更换干燥瓶，，需要检查风扇散热风扇的工作状况。否则散热不良，压力过高，压缩机是用不住的。制冷剂选择中化蓝天的金领或者电装这样大品牌的，对于降低管路压力，增加制冷效能都有帮助，也可以减少发动机的能耗和压缩机的磨损。

基本情况已经告知，可以分析是发动机模块问题或者发动机程序不对

你好师傅，这个故障，开空调测量压缩机插头电压，有电压跟换压缩机就好了

短接线路蒸发器容易接霜的

你好，根据故障描述分析，此款车使用的是可变容量压缩机，是根据室外温度传感器，室内温度传感器，空调压力传感器，蒸发器温度传感器等信号来控制可变容量电磁阀工作，从而达到变排量控制。

你好。根据你的故障描述和进一步的检查发现给压缩机直接供电也不能吸合，由此可以判断是压缩机离合器损坏。

此车根据故障描述和故障码分析，压缩机电磁阀控制电路问题，检查电磁阀线到电脑版插头通断

你好，根据故障码情况，检查线路，发现线路有断路情况，找到断路点。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

用道通电脑吧，走引导功能再走，基本设置就可以跟着电脑走，就可以完成设定

压缩机跳的频繁的原因有 1.空调管路压力过高 2.压力开关故障 3.温度传感器 4.空调控制模块故障 5.发动机电脑板问题 6.空调开启条件不稳定 7.线路以及插头性能故障 可以看出现时候空调管路的压力是否过高导致停机，如果是压力过高导致可以检查是否是散热问题堵塞问题，如果压力正常突然停机需要检查压力开关是否有问题可以短接，如果压力开关没有问题的话就需要检查空调面板的控制信号以及发动机控制信号是否能够正常输入。如果没有控制信号则需要检查空调的开启相关条件是否满足以及线路是否有问题。