发动机抖动的表现及原因分析

你好，发动机抖一般是火花塞点火不好缺缸或者是喷油嘴节气门积碳太多造成的，很高兴为你解答！

亲～(^з^)-♡，你好，汽车怠速抖动。的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的抖动顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

老板发动机拉缸的症状，发动机拉缸的原因，这种情况下大多数都是发动机没有按时保养产生的积炭过多引起的，甚至有可能就是你那个发动机机油是长期。长期使用矿物质油或质量不行，导致成拉缸如果是上到20万到30万左右拉动，这个纯属是属于正常现象。

您好！ 能够导致车辆出现这个故障的可能原因非常多，下面列举几个，供参考。 第一，正时出现问题，正时的作用是让曲轴和凸轮轴保持在指定的关系下运行，当正时偏差或者断裂后，直接影响配气相位，发动机就无法着车，但是启动发动机时，起动机可以带动发动机转动。 第二，油泵，一般情况下，油泵损坏而不工作时，供油系统油压不够，或者没有油压，发动机是内燃机，没有燃料提供，也是没办法正常工作的。这种状态也是起动机能带动发动机转，但是发动机无法着车。 第三，曲轴抱死。发动机在缺少机油或者缺少冷却液的状态下强制运行，当内部温度达到极限后，曲轴轴瓦会由于温度过高，或者缺少损坏而产生摩擦，引起拉伤，会直接导致发动机损坏。这种状态下的发动机无法启动，并且起动机也很难带动发动机转动。 第四，冲缸，指气缸垫损坏，冷却液和燃烧室相互贯通，能引起气缸进水，冷却系统进气。这种状态下，车辆无法着车，严重时甚至起动机无法带动发动机转动。 以上是列举的几个比较常见的可能原因。

你好朋友，发动机无力，一般都是发动机本身出现了故障或者相关的传感器，火花塞，需要用电脑进行检测一下故障码 需要检查的内容，检查燃油压力，火花塞，发动机抖动，有缺缸的表现，气缸压力，如果以上都正常，则需要检查气门间隙 燃油压力不足，火花塞间隙大都是主要的动力不足表现

一般都是由于加装导致线路出现故障。

你好朋友，前轮抖动首先考虑动平衡不好，需要先把前轮动平衡做了，如果走不好道，还有声音，还需要检查底盘

电脑，传感器本身，系统燃油修正，三元催化，目前需要从这几个方面来进行检查。

您好，电控发动机不能启动的话，要从以下几个方面来进行检修，第1个就是电瓶电量和各个执行器之间的供电电压是否正常，第2个就是你这个车辆的防盗系统有没有认证通过，第3个就是你发过去电脑版和各个执行器内部本身有没有出现问题。

你好，是单独一个后轮刹车不回位，还是两个都不回位呢？如果是单独一个的话，一般都是后轮刹车分泵的问题，更换新的刹车分泵就可以了，如果是两个都不回位的话，这个就需要检测一下是不是abs泵的问题或者是后轮，感载比例阀的问题

故障描述:宝马740，搭载n52发动机，怠速转速表指针轻微晃动，无明显抖动现象，有故障码，大师帮忙分析分析【车型：宝马7系 2013款 740Li 领先型】 措施:根据您所提供的故障码，请更换第一列后氧传感器并删除调校值后使用观察。

你好，正时链条跳齿的原因 一是，正时链条老化拉长 二是，正时链轮磨损 三是，正时张紧器故障 四是，机油泵泵油压力不足

检查打铁线路，新车有可能没有紧固

电动车爆的原因主要是锂电池的一个燃烧爆炸，锂电池的一个爆炸的话，一个是不正规的充电桩充电，另一个是过充电，或者是电池本身的一个衰退导致的。

发动机缸压测试方法的话，把4个点火线圈拆掉，把4个火花塞拆掉，然后把喷油嘴插头断掉之后，单独连接缸压表连在其中的一个气缸上。启动车油门踩到底，然后启动5秒钟左右，然后看一下缸压表读数