6缸发动机车型

敲缸的话 一般多数在小瓦位置间隙过大造成、建议拆发动机检查一下小瓦是否间隙过大 或 缸头以上的气门摇臂是否间隙过大。

根据您提的问题，做出以下解答: 是没有v型三缸发动机的，只有v型四缸或者是v型六缸，八缸发动机。 v型发动机的第一缸一般比同排的气缸向前一点，也就是说从侧面看突出来，从前往后排，第一个高压帽为1缸，然后2缸、3缸、4缸、5缸、6缸。

1+根据你的描述，你的这个情况如果确定就是46缸没有点火，这个首先就是检查一下点火线圈，其次就是测量一下线路，三根线，一根电源，一根搭铁，一根信号，信号使用led等测量 很高兴为你解答

吉利，奇瑞，夏利，福特，别克这几款车型都是有三缸的发动机的，常见的主要是这几个品牌

你好，这个情况是废气管堵塞，或者下排气过大引起的，活塞环断裂，弹力不足，或者拉缸都会导致此问题，需要拆解缸盖之后进一步检查，发现拉伤，更换4配套。需要2天的时间能修完。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

如果测量气缸压力不足，需要拆缸盖更换气门。

你好，根据你的描述，你的这种情况需要更换一个废气阀。也就是你图片上面的那一块儿。可变进气的这个故障码需要更换一个传感器。

检查点火喷油装置都没有问题，由于进行过大修后出现的故障，建议对发动机装配进行拆装检查

你好，根据你提供的故障现象综合进行分析，建议你读取下长期燃油修正的数据流，根据数据流来分析是否是由于混合气不对导致失火

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。你好，这个保时捷3.0排量的v6发动机，他的一缸是在副驾驶室这边，靠车头的那一个就是一缸，然后副驾驶那边是135，然后这个主驾驶这一边的话是246。。如果说出现发动机一缸缺火，那么你可以把火花塞点火线圈进行对调来测试的！他这个车的点火线圈和火花塞都是可以和其它缸通用的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议我说的进行维修） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

，你说的应该是GL6吧，没有gs6这个车型。如果是GL6的话，这一个是三缸发动机。从2017年开始，别克开始广泛采用三缸发动机，目前别克英朗以及别克GL6均是全系搭载三缸涡轮增压发动机。可能从数据上看1.3T的三缸发动机马力更足，油耗也变的更低，但消费者对三缸系列车型接受度一直不高，销量也并不好看。

你好，根据这种情况呢一般可能是喷油嘴有问题，建议对调一下然后在检查是否内漏导致的

这款车型的话，它这个是和这个别克GL8是同款同车型的，而且它是一个进口的车型的这款车现在已经停产了。这款车型的话，它这个有这个6缸发动机也有4缸发动机的。但当时生产的这个车。这个有两种车型的，它生产的这个车这个高配的车型是这个6缸发动机。低配的这个车型是一个4缸发动机。这款车它就是一个这个MP v的车型相对来说还是不错的，它这个空间比较大，舒适性也是比较好的，动力也是比较强的，而且底盘车架也是相对比较结实的。

不可以更换，安不上，尺寸不一样。