汽车空调漏氟快打压不漏

你好，这种情况的话如果空调工作以后跑段时间系统没有氟的话证明系统还是有泄露，压缩机工作时压力高才漏，如果外部看不出来的话这个估计是蒸发箱泄露导致的，有时间拆掉在外部找个水盆都逐个排查一下，外部管有问题是需要换的，这个没法修的直接换掉就可以了

如果有分段测量工具建议分段测量或者加堵漏剂

你好，从你的描述来说的话，你这个情况可以用荧光测漏仪再检查一遍，看外面能不能看出来，如果还看不出来的话需要检查蒸发箱，也可以把整个系统都拆下来放在水里面做观察

你好，车辆空调高压堵头坏了，这个堵头只是一个相关的密封盖，不影响空调漏氟。 第一，这个如果是空调高压的，这个相关的气门芯损坏会导致漏得， 第二，如果只是上面的这个相关的高压帽的话，那这个是不会有任何影响 你好，车辆空调不凉，一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下，这几点？第一，首先检测一下空调压力，如果空调系统压力不足的话，需要及时补充氟利昂，如果空调系统没有压力，说明有渗漏氟利昂的地方，这个是需要加压检测，然后重新抽真空加氟。第二，车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好，这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍，然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象，这个可以根据空调系统压力判断出来，这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流，如果数据流显示空调在开启状态，但是不工作说明空调压缩机损坏，需要更换压缩机总成。

检查冷凝器，还有空调管路

你好，汽车空调压缩机漏氟相关的表现如下。 第一，空调压缩机连接的相关的管路密封胶圈老化导致的漏氟，这种情况直接更换新的密封胶圈就可以解决问题。 第二，空调压缩机后部有一个专门的压力阀，如果压力阀损坏，也会导致漏佛需要更换压力阀。 第三，压缩机泵头渗漏氟。，那这种情况一般都是更换整个的压缩机总成。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:如果外围检查没有发现漏点，检查蒸发箱。建议：（用工具单独给蒸发箱打压检查） 以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

可以充

你好汽车空调测漏死，表高压不动，低压往下降，那就检查一下膨胀阀到压缩机这一块的路子，看一下是哪里漏了。主要是检查低压这一块是哪里漏了，如果哪里漏的话，需要更换板子或者密封圈更换一下，然后重新打压看一下。不漏的话就解决问题，还有气门芯也要检查一下。

根据现象提供相关方案及方法如下：①压缩机机械问题导致，先目测压缩机外观有没有油腻，如果有观察渗漏点，更换压缩机，②向管路里面打光剂，通过紫外线和眼镜，进行观察渗漏点，如果说压缩机测的荧光剂非常多，那就更换养压缩机。

您好，北斗星汽车空调压缩机突然漏氟的话，这种情况一般是您这个前面电磁离合器这一块出现问题导致的压缩机损坏的话，可以单独的进行维修，拆开更换里面的密封圈和离合器和流量发这些配件都是可以单独更换的，如果您更换全新的总成的话，您这款车的配件价格是在750块钱左右。

根据您的描述，那肯定还是有地方漏，只不过是你没有检测的漏的地方，或者你的检测方法不对，肯定是有漏的情况

如果出现这种情况的话，建议你还是要着重检查一下加氟口部位有没有出现泄露的情况。因为你正常空调打压的话是直接通过加氟表打压的，这个时候如果加氟口有问题的话是检测不出来的，所以这个需要去检查一下加氟口是否有问题。可以打压之后把加氟表拆掉，然后去检测一下这个位置有没有漏气的情况。如果其他东西都没有问题的话，那么还要考虑压缩机有问题，因为压缩机运转起来之后有可能会泄露。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，您这个情况是个通病，压缩机前面的那个离合器泵体漏的，这个漏是空调打开后才漏，空调不打开，是不漏的，所以看出不来，可以加瓶荧光粉进去，然后加一瓶冷媒，然后跑一圈用灯测试下 建议：需要进行更换压缩机 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

原因是压缩机漏。 1.压缩机漏制冷剂，会在运转的时候漏，静态的时候不漏。 2.只要打压的时候不漏气。就是压缩机漏。或者加制冷剂的接口漏。先检查接口，如果接口不够就更换压缩机。