捷豹发动机抖动是什么原因

发动机的声音大，这个是需要具体检查的，检查一下这个发电机的皮带皮带轮轴承，还有发动机的这个气门，发动机的活塞，包括活塞环，包括这个发动机的这喷油嘴。看一下工作是不是正常的，如果说这几个方面工作都是正常的话，那就没有任何问题的，因为它这款发动机的话，本身就是噪音是比较大的，就是只要发动机动力是正常的，没有出现明显的抖动，而且他这个也没有出现故障灯的话，他这个就是一个正常的，现在的这个发动机声音都是比较大的。就正常使用就可以了，就没有任何问题的。

发动机抖动，原因很多，机脚胶，火花塞，发动机的工况，等等都会引起发动机抖动，具体要检查才确定

根据车子故障码来看车子主要是报进气及排气凸轮轴过于提前这种情况下主要是正时链条错齿导致的，一般引起正时链条错齿主要原因一为保养不及时导致发动机内部积碳引起进排气可变轮卡滞导致正时链条错齿，另一种情况是可变正时轮损坏导致，建议您重新拆解更换正时可变轮，重新校对正时即可！

您关注那个f6的话应该是不太清楚，我给您最后查的那个正时数据是在文档里面查的，但是说这个平台上发文档发不了，已经将正时图片给您发过去了。

那你这个问题，如果说换过这么多配件，你有没有故障代码的话？嗯就有可能考虑一下证实系统了，测一下气缸压力，看一下气缸压力正不正常，因为它机械方面有问题的话是没有过程代码的。然后看一下他的那个失火率，能不能读到他的货数据看一下，重点检查一下哪个气缸。包括喷油水都要看一下雾化好不好

您好，造成发动机抖动的原因还是比较多的 1，发动机节气门太脏，导致的抖动，建议清理一下节气门和进气道积碳 2，火花塞老化导致的抖动，这种情况建议更换火花塞 3，点火线圈损坏导致的抖动，需要检查一下点火线圈，用电脑读一下有没有故障码？ 4，发动机和变速箱固定机脚垫老化导致的抖动，这种情况需要将车举升起来，检查一下发动机和变速箱，固定机脚垫 5，油路问题导致的抖动，建议检查一下汽油泵供油压力，清理一下喷油嘴 6，发动机传感器故障导致的抖动，这个重点检查一下空气流量计进排气凸轮轴调节电磁阀 7，发动机正时有问题，导致的抖动

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 发动机出现抖动的话，这个需要根据实际的情况去进行判断具体原因，首先你需要看一下你的发动机怠速是不是过低，如果发动机怠速低于750转的话，这个时候发抖主要是因为你的节气门过脏引起的，可以清洗一下节气门就可以了。 如果发动机的怠速没有低于750转，那么这个时候就要检查一下是不是发动机存在缺缸情况，这个可以依次断开每个气缸的点火线圈看一下有没有气缸燃烧不好，如果有气缸燃烧不好的话，需要着重检查这个气缸的点火，还有喷油，还有气缸压力这三个方面。 如果发动机没有存在缺缸，那么这个就有可能是发动机的混合气浓度不对，从而导致发动机发动，这个一般需要通过解码器读一下数据流当中的燃油修正系数，如果燃油修正系数超过正负10%的话，那么就需要检查一下是不是你的空气流量计，氧传感器或者碳罐电磁阀有问题。 通过以上这三种方式就可以确定出来你的发动机到底是哪里出现了问题导致的抖动，一般通过这三种方式就可以排除发动机抖动的故障。 希望我的解答能给您带来帮助。

可能是有地方漏气，看看发动数据流是否正常！主要看空气流量，进气压力，长期短期燃油调整。

检查进气道真空管是否脱落 漏气

你好，这个情况，是冷车机油压力不足导致的，可能机油太粘，机油滤芯堵塞，机油泵滤网脏污，或者机油泵损坏导致的问题。

建议更换喷油嘴跟点火线圈

根据描述的故障提示 我给您诊断思路这个是大灯内部故障呀！这个大灯是原车的，还是更换过的！首先看一下大灯有没有相关的故障码吧，但有没有相关故障码都是要更换大灯，这个解决方案就是要更换这个大灯！ 建设结合实际情况，如果您觉得是自费的，不影响照明的情况下，你就可以不用管它，如果你是事故或者是怎么样的，这个你就可以报相关保险或者走售后的相关流程 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决

你好，发动机启动时间太长，这个一是积碳的原因导致的，二是车辆发动机混合气有问题，，建议先清理一下积碳，然后检查一下水温传感器和进气压力传感器

CVVL系统 出现抖动的故障可以刷新一下发动机模块试一下

发动机正常工作需要很多条件同时满足，比如点火正时，喷油量，进气量，冷却系统水温，润滑系统压力，排气系统三元催化转化效率等 这些都是通过传感器监测从而将监测到的信号发送给控制模块，如果某个系统由故障，模块会控制仪表点亮故障灯，提示车主需要维修。 所以引起汽车发动机故障灯亮的原因很多，有进气系统故障（比如节气门脏，进气流量不正确）有燃油系统（比如油压太低或者太高）有点火系统（比如火花塞工作不稳定）有排气系统（氧传感器信号故障）还有正时不正确，混合气过稀或过浓等等，建议先去维修店用诊断电脑读发动机系统故障码，缩小检查范围确定故障。