刚大修完发动机没劲

根据你描述的建议你校下喷油嘴。

进排凸轮轴区别见照片里。

客户不回我，我也没办法

您好，师傅，第一，车辆发动机冷却液亏损导致的发动机过热水温过高，这种情况需要及时检查一下相关的水管管路有没有冷却液渗漏的现象？如果有的话，需要及时处理或者是更换老化的管路。更换完以后及时补充冷却液就可以了。 第二，发动机电子扇不转导致的发动机过热水温高，这种情况需要重点检查一下，电子扇相对应的保险丝。继电器或者是电子扇控制模块是不是有问题？及时更换受损的配件。 第三，发动机节温器损坏，或者是水泵损坏导致的冷却液不循环，这种情况需要及时检查，更换节温器或者是水泵。 第四，发动机气缸垫损坏导致的发动机高温，这种情况可以去修理厂做一下相关的检查，用专门的设备检测一下气缸密封性能，

你好，这种情况你需要读下加速时候的进气压力数据以及油轨压力数据是不是合适呢？这种情况是混合气过浓导致的。

像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的，一般出现发动机燃烧不好，主要考虑以下几个方面。 第一，需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断，可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码，如果有故障代码的话，可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话，可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二，需要检查一下发动机的供油系统是否正常，一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试，如果喷油压力正常，喷油量正常，那还要检查一下喷油器是不是密封不严，从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三，需要检测发动机的点火系统是否正常，这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火，另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确，这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四，需要测试发动机的气缸压力，因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行，如果气缸压力不正常，须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严，还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。

首先检查一下汽油压力，火花塞间隙。如果没有问题检查一下发动机缸压以及正时。如果没有问题，检查一下三元催化器是否堵塞。

你好，怠速高一般不是因为发动机内部🉐原因，多数是因为进气系统漏气，或者没有匹配节气门导致的，如果大修完，刚启动，怠速高也是属于正常的，需要着火半个小时左右，自己能恢复。

检查变速箱油泵，和变速箱阀体

现在从数据上看进去压力高同时节气门开度已经是0了，这个就表示节气门后方有地方存在漏气的现象，重点是进气管安装密封之类的检查一下

根据故障情况建议清下油路，另外检查一下进气系统这边看看有没有问题的。

根据你描述的故障诊断分析建议你重点检测一下燃油压力是否正常，检查三元催化是否损坏堵塞，你只要确定正时没问题，油路压力正常，火花塞点火正常，排气顺畅发动机肯定是加油正常的，就重点看这两个方面，对比一下两辆车的数据流看看那个有不正常的问题

你好，检查涡轮增压器和空气流量传感器。

你好，互换外围点火装置，如果不转移，分解维修发动机

你还 根据和你的沟通 建议检查进气VVT电磁阀线路是否正常