氧传感器功用

第一步，拆下氧传感器，着车看有没有热，第二，再拿火烧传感器头看看数据有没有变话

是否由机械原因引起的压缩泄露造成失火，在看燃油系统是否有故障。把进气系统也看一下，最后看ECU。

三线和四线的区别：三线氧传感器的加热器负极和信号输出负极共用一根线，四线氧传感器的加热器负极和信号负极分别各用一根线。四线氧化锆式氧传感器与ECU的连接电路图。三线的氧传感器是与车身进行打铁的，而四线的氧传感器是通过线路打铁的，也就是说，如果四线的氧传感器可以直接短接到三线的氧传感器上面，它上面的搭铁线是不需要进行安装的

根据现象提供相关方案及方法如下：四线氧传感器无法改到三线上。4线传感器4根线分别是加热丝的电源和控制还有传感器的信号以及搭铁

这个传感器的功能主要是检测这个发动机废气里面的这个氮氧含量的多少，根据这个检测的数据给电脑反馈信号，然后电脑来调整喷油量的多少，

经检查发现传感器到电脑版之间存在断路

你好，老款车的前后氧传感器插头是一样的，前后可以互换，是通用的，新款的插头不一样，无法互换。

你好，通过您的现象描述来说，这当然是有区别的，前氧传感器的话是反馈调节，后氧的话是检测三元催化的好坏。

你好，氧传感器位置的屏蔽器还是有用，可以降低三元催化报警，这个只能说治标不治本，你要降低维修成本，这样可以做，如果你是打算一直用车就是维修了比较好，说不清楚他好久就亮了，有不确定因素在里面，希望我的回答让你满意

你好，这个显示的是上游氧传感器，这个只能更换，不能清洗。

螺纹一样加热丝的电阻一样，插头不一样也无所谓，可以配插头，零件号一样也可以，可以找到的

你好，根据你的问题描述分析。氧传感器的作用是检测尾气当中的氧含量。发动机电脑根据氧传感器的信号来控制喷油修正的。也就是氧传感器检测尾气中的氧含量少了就会控制他少喷油如果氧含量多了会控制它多喷油，就是这么一个传感器。它检测尾气中的氧含量，然后让这台车的尾气达标。混合器调整到一个标准的范围内。

根据客户描述的问题，一个是根据外观分辨，线短的在在前面，长的的在后面。还有就是用电脑来读取数据流。后氧变化的慢，前氧变化快。还有就是量电压区分。依次类推。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。氧传感器是不能用火碱进行清洗的，氧传感器可以采用刹车油或者用草酸水溶液进行浸泡，大概时间在15~20分钟之后，用清水清理干净，然后放在炉盘下进行烘烤。烤干内部的水分之后就可以装车上测试，如果还是不行的话，就是传感器内部的问题必须更换了，希望我的回答对你有所帮助。

检查三元催化堵塞没有，还有线路破损没有