动力电池故障现象及诊断措施

你好节温器有问题，就是水温高，风扇一直散热，发动机温度不会降下来，最直观的就是上下水管温度一样不，风扇高速工作，一般是节温器自身卡住了造成的，这个情况就是需要更换节温器才可以解决问题，节温器使用82度天博的，还有防冻液更换了，价格就是260左右。这样水温就不会高，不会损坏发动机，希望我的回答对你有帮助

你好，这种情况下首先读取一下防盗系统是否存在明显故障代码，如果没有建议你先做防盗系统匹配。

需要用万用表测量车身是否有放电情况，蓄电池检测仪测量蓄电池状况如何

使用电瓶检测仪检测存电量。检测外观有无漏液，变形骨煲等。如有损坏需要更换。

建议用朗仁的H6pro，这个机子比较好用，可以诊断新能源车型，可以在线升级的

检查打铁线路，新车有可能没有紧固

气缸常见故障的判断及维修技巧： 1.好的气缸: 用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位。 2.坏的气缸: 拉的时候无阻力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小；压的时候没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。 3. 一般磁性开关是不容易坏的，但是我们在实际操作当中经常会遇到磁性开关不工作，没有信号输出的现象，这是因为磁性开关的位置安装发生了变化，导致其感应不到气缸中的磁铁，这就要求我们要经常检查它是否紧固。 我们不建议对气缸进行维修，但是有时为了应急使用，我们建议大家对气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的现象可以进行简单的维修。 首先使用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧（螺丝）卸掉，将气缸活塞取出，活塞上面会有一个橡皮圈，一般气缸不动作、动作缓慢或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成的，将橡皮圈取下，然后再将新的橡皮圈装上，最后将气缸缸体清洗干净并确保两个进气口通畅，一切OK后将缸体内壁擦少量的无杂质的黄油再将气缸尾部的的卡簧装好，这样修好以后一般还可以延长该气缸一年到二年的寿命。 设备在于保养，不在于维修，平时保养的好，就不会有维修。 1、爱护自己的设备，经常保养擦拭，保持清洁； 2、不超负荷使用设备，不违规使用设备； 3、出现故障要耐心排除，不能使用蛮力、暴力； 4、精细部件要维护认真，不能使用钝器或尖锐物件敲击顶戳设备； 5、易损件准备齐全，图纸更新速度快，都能大大缩短维修时限； 6、平时多多观察设备运行状况，预防设备故障出现。

读取故障码，我好帮你分析。这种情况一般是电池模块问题

对高压电进行从新接电，

如果有这样的故障灯提示，那么可以到经销店更换电流传感器，不过新款的车型现在已经没有这样的问题。

这个主要就是检查继电器控制盒，看看是不是继电器控制盒坏了？

根据你的描述 如果检修机油压力传感器到电脑的线的阻值正常的话 建议换传感器试试，

有爆胎现象出现，不是大概率。召回说明已经发现问题，进行改进

根据客户反应故障，故障码为起动机断电继电器诊断故障。故障表现为发动机点亮，其他无异常。这样看来这个故障一开始应该是偶发的。现在已经是常亮了。所以我们先从断电继电器开始检查，检查其触点以及相关线路进一步排除问题。

你好，根据你描述情况分析，如果报凸轮轴位置传感器无信号，首先检查线路和传感器，都没有问题情况下考虑发动机凸轮轴信号齿和发动机电脑，很高兴为你解答。