怠速加油到多少转不抖是好车

您说的这个发动机声音偏大，一般原因是正时链条拉长，凸轮轴，摇臂磨损大造成的。和积炭多也是有一定关系的。发动机抖动这个情况和积炭也是有直接关系的。最好更换汽油滤芯，检查一下汽油压力，清除燃烧室积炭。看下节气门和喷油嘴儿彻底清洗一下。最好是用解码器读取数据流调出故障码看一下。发现点火线圈损坏的话，更换。

如果行驶里程长了，节气门可以清洗一下，火花塞也更换一下

节气门电路图见照片里。

如果50多的话，可以明确告知你这个压力不正常，100%不正常，这个压力不正常的话就一定会抖，导致抖动。在确认我们发动机转速不高的基础上是在发动机怠速状态，发动机水温且在90度左右，那你这个压力高就不正常了。如果是三元催化器堵了，正时不对压力会高。你从跟三元催化器连接之前拆开漏点缝隙验证，不用将排气管全部拆下来，完全没那个必要。堵的话，你让它漏气就可以了。堵的话就是说我们的这个排气排不出去。那么我们的进气它就会变高。

您好，根据您车的故障分析，如果计量单元以及喷油嘴的喷油脉冲信号电压都是合适的话，我怀疑还是高压泵本身泄压的可能性大。

高压只有八个，你标准扛压14个，相差很大，建议检修发动机

发动机缺少保险丝。建议先把保险丝插上，不行的话。测量电脑版的供电是否正常。再考虑发动机电脑版。

建议清洗一下喷油嘴，三元催化，更换火花塞，烧烤充分，运转更稳定

豪车不是根据转速判断的，转速一般判断性能车，性能车转速一般七千以上，希望我的回答可以帮到

故障码是正时不对导致的，先检查凸轮轴调节电磁阀有没有发卡

您好 您这种情况的话转数低只要发动机不抖的话，那么就没有问题的。在发动机平稳的情况下，转数越低是越省油的！

怠速的时候抖动，但是转速正常，一般是机脚胶损坏导致。 1.打到车后用千斤顶顶起发动机一点。如果不抖了。就更换机脚胶。 2.机脚胶有两个，变速箱上面一个，发动机上面一个。发动机脚拆装简单。变速箱机脚拆装麻烦。 3.如果机脚胶损坏，怠速挂d档或者挂倒档抖动会加重。 希望我的回答能够帮助你。

还有确认一下发动机本身机械气缸压力是否正常，我们这款车型是电子节气门的，这个电子节气门的话出问题也会导致，包括我们的空气流量计都是需要重点检查的地方。我们平常遇到的就是说他的进气管路漏气

车辆问题，先解决排气电磁阀不能驱动成功的问题，测量排气电磁阀插头和发动机电脑插头是否有虚接异常情况，如果线路没有问题，建议检测一下发动机电脑！

那个三道油环已经更换过正厂配套的不是副厂件把，报这个码一般都是这三道环有问题，另外就是这个油道堵了会这样