玛莎拉蒂总裁发动机故障灯

后氧传感器故障，更换即可。 如果需要再确认，可以交换左右后氧传感器来确认，线长度有一点区别但是可以交换测试的。

你这个就是曲轴箱压力过高，所以导致意向，那这种情况只有两个方面，第1个是废气阀有问题，第2个就是要重点检查一下是不是由于呃活塞环的问题导致活塞密封不了，然后从而串气过多。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，可以重点检查一下油路是否正常，可以开一下高压油泵柱塞有没有泄露

首先检查有没有漏气的地方？还要检查汽油压力

这种情况一般都是混合比不对，或者修正数据偏差太大引起的故障，重点检查车辆供油修正方面的问题。

故障编码 P2407 适用范围 所有汽车制造商 描述 燃油蒸发排放系统泄漏检测泵感应电路间歇/不稳定 备注 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵(LDP)给蒸发排放(EVAP)系统和燃油系统施加个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。 出现这个故障一般考虑3个方向 1.油箱盖 2.碳罐 3.油箱

车辆故障数据。整体混合气浓。此故障。燃油喷射量过大。发动机进气功能不足。包括燃油品质太差无法完全燃烧。车辆目前的检测。综合考虑。建议车辆先尝试更换更高品质的燃油。包括使用更高质量的燃油添加剂试车

你好，根据你描述的这种情况，需要检查喷油嘴是否出现了问题，以及氧传感器是否失准导致喷油嘴检查方法需要拆解，需要用仪器进行测试的。，有漏油的或者雾化不好，都是有问题的。

NCS报的故障。 在钥匙开启时，经由CAN总线的通讯正在进行中检测到错误。来自NFR的输入信号无效。 一般因为nfr模块即是ABS插头接触不好处理插头。

交换正时调节器电磁阀，和凸轮轴位置传感器看看是不是这个的问题，再考虑正时

先进行询问车辆问题然后根据自己经验来协助修理工逐一排查问题最后锁定问题

这个故障信息是发动机电脑检测到水温传感器电压低于最低值。有可能是水温传感器，线路短接到地或传感器故障线路故障电脑版故障。

需要更换的。 整套前部横梁。整体右前侧撞击横梁。前部碰撞吸能盒横梁。右前大灯。前机盖。前杠。右前叶子板。右前叶子板加固托架。前杠下护板。前杠中网。前杠中央格栅。前杠右下格栅。前杠标。前杠上上盖。前杠内泡沫。前通风管道总成。右中冷器。右中冷器支架。右中冷器前风罩。 待定的。 水箱，冷凝器。右中冷器管道。 表面上看起了就这些。底盘悬挂发动机没问题哪就这些换了就可以了。

此故障是混合气过稀，检查进气歧管是否漏气，燃油滤清器喷油嘴是否堵塞，氧传感是否损坏，pcv阀是否正常，

你这个情况应该是发动机内部有问题，导致这个情况的。钢牙明显偏低。