自动挡车起步时发抖怎么回事

你好，起步抖动，需要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴雾化好不好，同时检查发动机，变速箱鸡脚垫破损了没有

出现这种情况只是起步就是离合压盘的问题，更换压盘才行

检查发动机机脚，刚起步负荷大，这时发动机震动是最大的，机角缓冲不好会更加明显

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根据您的问题描述，最后您问的怠速是可以被调节的。

如果是手动变速箱起步的时候出现抖动，这种情况下有可能是发动机燃烧不好，需要清洗发动机的积炭，更换火花塞或者是这个离合器系统结合的时候，这个不平顺出现的这种抖动的现象是需要检查离合器，如果是自动变速箱起步的。起步的时候出现这种现象，这个有可能是变速箱里面的电磁阀出现了卡滞的现象，需要更换变速箱油，如果还是不行，那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。如果是双离合变速箱起步的时候出现这种现象，这个主要是变速箱上面的机电控制单元里面有问题，还有就是这个离合器间隙过大，导致了这种现象需要更换。

离合器配合好

敏感 自动挡起步有顿挫感的原因如下： 1.变速器内部离合器泄压。 2.变速器油路发卡不顺畅。可能是由于油路板磨损，变速器长期未换，润滑效果降低导致。 3.变速器油未添加到规范。变速器油过少或过多都会使得自动挡起步有顿挫感。 4.油泥。变速器油内有油泥会在变速器内循环中堵塞阀体内的油道，那么就会出现顿挫的问題。时间久了会影响到变速器高温、冲击、打滑等等一系列的变速器问題 5程序不匹配 调教的离合器结合数据错乱

自动挡汽车起步时有响声需要检查下底盘有没有加装什么，检查刹车片，有没有松动的

您好，这个自动挡的汽车在起步一档的时候明显感觉脚下抖动，这个原因有以下几点，第1个就是您的发动机和变速箱的机脚胶老化下沉失去缓冲作用，第2个的话就是你的变速箱内部电磁阀，或者阀体损坏，导致产生顿挫。那么出现这个故障之后，建议您首先检查发动机和变速箱的机脚胶是否有老化下沉的现象，如果有老化下沉，那么需要及时更换。

这个自动挡起步抖动比较大，这个是双离合变速箱出现这种现象的话，这个是双离合变速箱的离合器磨损过大导致的。出现这种现象的话，也是这个大众的双离合变速箱的一个通病就是离合器磨损间隙过大，出现了这种现象需要处理的话，那就需要更换这个离合器。更换原装的需要这个六七千块钱左右。在外面的修理厂更换，需要这个四五千块钱基本就这个价位。

起步产生抖动，一般都是，理由的配合不好，或者是发动机的转速太低，另外就是离合器的压盘不平整造成的，动力结合，不稳定。只要发动机的转速达到有力配合没问题，那就是离合器，这个地方的原因。

可能变速箱阀体问题

手动车可能是离合器片磨损导致的！可以这样用用看，也可以考虑换三件套，但正常使用没有问题，可以用段时间看看！

自动挡起步的时候会出现这种现象，如果这个变速箱是双离合变速箱的话，这个主要是离合器系统间隙比较大，或者是变速箱上面的机电控制单元里面的电磁阀有问题导致的。这种情况下是需要具体检查的，是需要把这个离合器检查一下，看一下有没有问题，如果没有问题，那就需要具体用电脑检测变速箱上面的这个机电控制单元里面的电磁阀，来看一下有没有问题。如果是手自一体变速箱出现这种现象，这个主要是变速箱里面的电磁阀工作的时候出现了卡置需要更换变速箱油，如果还是不行，那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。