壳牌超凡喜力

您好，壳牌润滑油最大的特点是抗磨性非常好，能够延长发动机的寿命，大大提高发动机的效率

可以混合加的，没有问题，机油品牌和粘度都一样

这两个型号机油是可以混合使用的的。没有问题的，也没有影响的，都是全合成机油的，机油里面的成分都是一样的，不管是燃油发动机或者天然气发动机都是可以用的。没有关系的，正常使用就可以了。

这个不能混合使用的，因为这个天然气全合成机油里面的这个成分，这个和这个正常的车辆里面有个成分是不一样的，是有区别的，这个天然气的全合成机油是比较耐高温的。所以说这个建议不要混合使用。

你好，现现在基本上市面上比较好的机油属壳牌超凡喜力，这个机油都是挺不错的我们一直使用的也都是壳牌的这个020的话这个机油有一点点稀，这个都是像本田车，还有大众车，丰田车都是用这个020的机油

您好，师傅、你说的这个机油， 1，这个是小品牌的机油，没有人作假，油品真，用着也是没问题的，机油这个只要是正品，就可以使用，不会影响发动机的， 2，全合成机油一年或者万公里更换一次，半合成机油半年或者五千公里更换一次，全合成机油350-400的价格，半合成机油200-240的价格。即时检修保养确保行车舒适稳定安全，谢谢

你好，按照你的描述，只要机油是原厂正品的话，那么质量方面是没有任何问题的。因为这种大品牌的机油的话，市场假货比较多，所以的话你这个渠道只要正规，只要是没毛病的那就可以。对机油本身的话是没有任何问题。

个机油没有问题的，品质也是比较好的，关键是看你这个机油适不适用你的车型，发动机不一样机油型号不一样

这两个机油的这个区别就是里面的这个化学添加剂是不一样的。这个基础油都是一样。就是里面的化学成分是有区别的这个。这个恒护0w20的机油稍微好一点。里面都是化学成分添加剂比较多，机油的使用相对比较稳定，润滑性比较好，清洁能力比较强。

像这两款机油的话都是属于全合成机油，但是嘉实多极护的话，主打的还是清洁相对的清洁效果会更好一些，一般不适合用在烧机油的车上。而壳牌机油的话，主打的还是修复，所以用在一些老车上比较好一些。但是从市面上的机油状态来看壳牌机油假的比较多一些，所以个人是比较推荐你选择嘉实多极护的。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题壳牌超凡喜力0w-20摩托车是可以正常使用。壳牌0w-20的机油的话，它是特殊添加了抗磨剂，这种情况摩托车使用是更加好的。能够有效的减小发动机的磨损。

您好。全合成润滑油——壳牌公司针对高性能引擎提供的最先进配方。 如今的车辆需要一种能够满足其不断变化的需求，同时还要进一步提升其性能并延长引擎使用寿命的机油。 这就是为什么壳牌采用全新的方式利用天然气和我们获得专利的壳牌 PurePlus 技术生产合成基础油的原因。 壳牌超凡喜力是一个顶尖的润滑油系列，是运用独特的壳牌 PurePlus 技术打造的有助于有效保持引擎清洁的润滑油。 动力清洁分散技术始终是壳牌喜力的核心。 采用独特的壳牌 PurePlus 技术让产品可提供更高级别的清洁和保护。 壳牌超凡喜力 5W-40 提供： 无与伦比的油泥防护——没有其他润滑油可以让您的引擎更接近出厂时一般的清洁 1 提供超凡的保护和清洁，即便是在制造商建议的最长换油间隔时间内 获得众多高性能汽车制造商认证使用，也是法拉利唯一使用的润滑油 产品规格：API SN/CF；ACEA A3/B3、A3/B4；BMW LL-01；MB 认证 229.5、226.5；VW 502.00/505.00；Porsche A40；雷诺 RN0700、RN0710；PSA B71 2296、法拉利。 符合菲亚特的要求 9.55535-Z2 和克莱斯勒的要求 MS-10725 壳牌超凡喜力是法拉力全球唯一指定 推荐用油,已经超越了所有的技术规格，包括API SL/CF,和 ACEA A3/B4,并获得了全球领先的原始设备制

你好，车辆保养的话一般建议是每三个月或者5000km保养一次，如果说时间到了公里数跑的比较少的话，时间可以适当的延长，最迟不要超过半年，如果使用全合成机油可以8000公里换一次

这款机油的整体性能和效果还是非常不错的，但是并不是适合德系车使用。 大众最好是使用嘉实多系列的全合成机油。

相关方案如下：您好，您这这个，机油的清洗能力，润滑性能，各方面性能都不错(´∀｀*)可以能跑到7千到1万公里再做保养 这个正常是在90元左右一升 地区不同，价格也会有差异，详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂 希望我的回答可以帮助到您！