换了氧传感器后还有故障码

你好，根据描述情况分析，这个故障码是前氧传感器，很高兴为你解答，

拔掉后加速就正常，检查线路或者电脑版，线束可能老化，特别是靠近排气管的线，要检查会不会粘在一起了

你好，这种情况建议你去修理厂清洗一下三元催化器，然后检查一下氧传感器相关的线路，如果是副厂的氧传感器也有可能出问题。

更换正品氧传感器

你好，两个氧传感器都出现加热故障，检查仪表板左侧保险丝㚙上的9号保险断了吗，如果没有断且有电，检查保险丝到传感器的线有断的吗。

你好，按照你的描述这种情况的话，你一定要确认好，我们想传感器的4条线。也就是说在点火开关打开的时候，插头没有拔掉的时候，4根线分别为两条12伏的电源线。一个零伏的接地的，然后一个0.45伏左右的信号线。也就是说重点确认好供电线和接地线是否完好，然后我们的这个信号线的电压是否正常。前一阳的变化标准的话是0.3伏到0.7伏左右的变化且10秒钟变5~8次，后面变化就非常缓慢了，后面的话是在基本上维持0.5~0.6，0.7伏左右的变化。这是正常的一个数据电压，到时候你可以参考一下对比一下，有的时候线路可能存在问题，还有就是说这个传感器副厂的传感器根本就不能用有的新的就是坏的，这种现象很多的。

根更换全新的氧传感器后，需要用电脑从新刷新发动机电脑。

你好！根据你的描述，那你就检查一下线路，线路接触不良或者说线路存在问题也会导致偶发性电压问题，还有就是控制单元本身或者说最好是把完整的故障代码提示发我看一下，一般来说，最开始报两个传感器故障，现在更换了报一个，配件本身存在问题的可能性比较大，我建议你最好是找个正常车辆的氧传感器对调试验一下，这样又方便又能够准确判断故障。

你这个情况只有再观察一下，那应该是没有问题了，如果有问题的话，他应该还会再出故障代码的。

车子需要更换2前氧传感器，检查一下三元催化器是否堵塞，然后升级软件后试车。

下面这个是变速箱坏了，有可能是变速箱里面摩擦片损坏，这个问题比较严重了。

检查加热线的正极有没有12伏，没有就检查保险丝和线路，有就更换原厂氧传感器传感器

这种情况出现这个故障码，除了氧传感器的问题，就是线路和发动机电脑板本身的问题，通过测量那个传感器的供电和地线都是正常发动机电脑版线路都正常，那目前就是发动机电脑本身的问题，造成的出现氧传感器的故障吗。

根据描述，12V有的话，就需要检查加热控制线到电脑板有没有问题了，线路正常，电脑板问题

你好，如果报的还是混合气异常或者氧传感器问题的话有时间重点用烟雾剂进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常其次就是氧传感器插头线路重点检查一下看是否断路或者接触不良还有油泵压力点火线圈看是否失火，这个正常不会影响抖动的，有问题会油耗高一点