帕萨特开空调怠速不稳

机油盖拧开，怠速运转的时候是吸的，把绿阀换了。

你好，我说的这几项都检查了没问题就是压缩机坏了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报上面两个故障码一个需要检查一下进气系统是否有漏气情况，需要检查废气阀，进气歧管，碳罐电磁阀以及曲轴油封，正时侧盖有无漏气情况，其次再检查一下节气门是否过脏可以清洗一下节气门然后再进行匹配一下，如果依然不好使需要检查节气门到发动机电脑板之间的线路，然后就是节气门本身有问题等。 建议：先检查进气系统有无漏气，然后再检查节气门以及线路是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述，这种情况排除刹车真空管路以及真空助力器，真空管单向阀以及刹车总泵等问题，需要检查燃烧室积碳以及发动机正时，这些全部排除的话需要检查发动机机械，主要是气缸磨损以及气门关闭不严等会引起开空调后发动机负荷增大，节气门开度大，导致的真空度不够引起的刹车没有真空助力

如果没有失火的数据，那你就考虑共振，应该是飞轮的问题，如果有失火，不用考滤共振，检查点火线圈、火花塞。

建议重点检查空调，高压开关线路，有无短路或者接触不良，线路有破损的，需要及时修复。压力开关需要及时更换。还要检查压缩机，连接线路有无松动，或者接触不良，电磁离合器是否打滑，这些都会引起，需要重点做检查。

老款帕萨特怠速不稳出现这种情况主要考虑以下几个方面原因。第1个常见的方面的话，就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话，导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话，就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电，火花塞出现间隙过大，出现了点火不良。第3个方面的话，主要是集团方面主要包含节气门积炭，喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话，主要考虑一下传感器方面，一般主要就是氧传感器。

老款帕萨特出现怠速不稳定出现这种情况主要考虑以下几个方面原因。第1个常见的方面的话，就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话，导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话，就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电，火花塞出现间隙过大，出现了点火不良。第3个方面的话，主要是集团方面主要包含节气门积炭，喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话，主要考虑一下传感器方面，一般主要就是氧传感器。

这个情况建议重点检查空气流量计及其线路是否有问题

这个情况我个人建议你清洗节气门，还有就是清洗喷油嘴，另外还有一个方面就是要检查一下，嗯，火花塞和废气阀，

只是烧气才会出现问题，只能是燃气管路的压力阀或者分配阀或者电脑版以及线路的问题，如果查不到问题只能替换法试一下。先把线路排查后，其他的可以替换新的进行试车。像这种检测哪里都正常的故障只能是换件试车，没有更好的方法了。特别是这种改气的车辆，不确定因素太多，有时候可能就是某个搭铁线或者后加装的线路有接虚或者破损的导致一些偶发故障。所以需要着重排查一下线路。特别是喷油嘴的线路，改气后四个电磁阀是和喷油嘴的线路并在一起的，这个环节很容易出问题。

建议方案： 同时报四个缸失火 然后呢，读取发动机15组数据流发现失火频率，不断再增加，那么影响到四个气缸，同时失火的只有混合气，通过读取发动机一组，第三区的数据流发现混合气太稀，造成混合气稀的原因呢，有进气泄露，此时呢？就要从进气支管外围的那些真空管路进行入手检查，漏气

你这个多缸失火可以先检查一下正时是否有问题，以及喷油嘴和点火线圈是否有12V供电

你好，建议更换水温传感器试车

根据你的描述，有可能节气门脏，如果已经清洗节气门，有可能是发动机漏气。