汽车故障码丰田 P0453

发动机故障P0449，P0453，这两个故障代码的是碳罐电磁阀或者碳罐电磁阀线路问题，首先测量碳罐电磁阀插头1号角是否有电瓶电压，如果电瓶电压正常，测量发动机电脑控制打铁信号是否正常，如果打铁异常需要检查测量发动机E100-AK插头51号角绿色线到碳罐电磁阀2号角是否倒通，如果不通需要检查中间连接器EF11插头4号角是否虚接腐蚀！插头位置如下图，如碳罐电磁阀电源异常需要发动机舱保险盒传感器3保险是否损坏，连接器EF11插头中5号角是否虚接异常！发动机电脑另外一个故障0462需要检查一下燃油传感器线路是否有虚接异常情况，汽油泵插头1号角粽色线经过连接器插头MF11中63号针脚其中一路去仪表，如果仪表显示正常，可以从MF11插头到发动机电脑插头E100-AA中的78号针角两者之间测量是否短路短路，这两个直间还有一个连接器EM11中的23号针脚，先确定连接线是否存在说虚接异常情况！插头连接器位置在下图！这几个短接器都在左前A柱下，建议先检查测量连接器！

检查线路是否有问题，没有问题更换传感器或者发动机电脑

这个故障码的含义是车身加速度传感器出问题了，他和气囊电脑板这一块的建议更换。

您说的这个故障码，它不是发动机系统当中的故障码，您得先读取发动机系统当中的，根据故障码在进行问题的分析检查

有可能是那个方向机的问题，还有可能是那个方向机电脑板的问题。

这个情况重点就是要检查一下点火线圈，最好再做一下跳火实验。

检查测量油箱压力传感器电压是否过高。这个是压差传感器。检查一下线路是否存在断路。将线束正确连接修复。是不是线束有接错的将压力传感器的插头拔下，测量有没有5v供电和打铁。油箱压力传感器和进气压力传感器是一样的。在燃油箱顶部汽油泵位置或碳罐位置。正常情况下应该3~4根。

左右传感器调换还是显示左边的话，就是这个器没问题。重点检查传感器模块之间的线路，看是否有出现接触不良导致的。

这个是副气囊或者是副气囊的线路有问题，你可以使用增加电阻的方式进行连接。来判断到底是哪一个方面的问题。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况目前只需要去维修发动机系统的故障就可以了。其他系统的故障不用去管，这个只是发动机系统有问题。

关于这个故障码的问题点，以及具体检查的位置已经发送给您。可以参照检查一下。

这个情况是需要更换转向角度传感器就可以了，另外就是要检查一下认真电脑版出来的ig1和2的线路。

你好师傅，这种情况需要检查排除一下正时、检查更换以及检查电磁阀插头电压是否正常。检查一下凸轮轴可变轮的间隙是否正常。检查一下机油压力。一般都是链条导致的，这种情况检查更换就可以了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，你好，根据你的描述出现这种情况，一般都是由于安全气囊模块的供电，搭铁以及通讯线路有问题导致的，但也不排除是模块本身的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

这个情况就是使用原厂电脑，然后对转角度传感器和扭矩传感器重新进行标定就可以了，按照上面的操作步骤一步步走。