五十铃4jb1发动机参数

根据你的描述和问诊的情况，这是水循环问题，这样处理，检查一下水泵和水管，更换节温器

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！这个首先要把发动机摇到一缸上止点 然后根据双排不进去调，调完以后再把发动机旋转一圈把剩下没调的气门调完就可以了，进进气门30，排气门40，希望我的解答对你有所帮助

先把发动机摇到一缸上点。根据发动机做功顺序按双排不进去调节即可

4个b一的发动机气门的话，你把一缸转到一缸上止点活塞上止点。一缸活塞上止点的时候调一缸的进排气，二缸的进气三缸的排气。调完了以后再转一圈，这个时候是四缸的上止点。挑剩下的气门就可以了。

正时皮带操作方法，曲轴正时点在下方。凸轮轴正时点带左下方。喷油泵正时间在左上方。具体正式点按下图操作。

原2.8tc的发动机的飞轮是有位置的。调到1缸上止点，飞轮T标记朝上。

机械方面没问题，那还是线路间接性短路、跟主抓信号盘问题、传感器在更换一组或者安装旧的看看故障有没变化、没问题就线路跟信号盘了、你问问车主这几个月做过什么维修方面问题，更加了解有没有关联的东西

这款发动机的凸轮轴瓦的话是需要镗缸的地方去做的。就是要压进去呀，进去以后尺寸不对的话还要削一刀。你自己的话包括修理店都尽量不要去弄了。安装不了，安装不好的话会掉出来的。

您好！第一法律上是不允许的！第二，两款完全不同的发动机，安装位置和所有的东西都不一样，搭配不上的！第三，就算硬要改，成本相当高，太不值得，也不合法，不能上路。

你好，新旧的对比一下就可以了，如不合适，建议更换。

也不知道你修什么，按照我图片安装，实车拍照 没有错

如果发动机缸体内部进水的话，那么主要考虑三个方面，首先需要考虑的就是你的发动机的气缸垫坏掉了，这个是最常见的原因，其次就是因为发动机的气缸盖出现了开裂，最后就是要考虑发动机的气缸体缸套出现了开裂的情况，一般出现这种情况建议您先把发动机的气缸盖拆掉，检查一下气缸垫有没有损坏，如果气缸垫没有损坏的话，建议您对你的气缸盖进行加压检测，如果气缸盖没有问题的话，那就要考虑是你的缸体出问题了，这个需要更换气缸体或者更换气缸套。

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刚修好，有一点水分正常。是安装的时候漏进入的。如果一直有的话，就是水堵漏水，或者缸垫冲坏了。

您好 很高兴为您解答 五十铃4Jb1的进气门间隙0.3排气门间隙是0.4