at发动机上档不积极

如果行驶了17万出现这种问题，建议您到修理厂将车辆各方面先保养一下，将机油换掉，让维修人员帮你检查排气管是否漏气，检查发动机周围是否有共振，这种情况会造成发动机声音大。 另外检查皮带上的皮带轮是否有损坏的，如果有轴承损坏也会引起噪音。 另外再将变速箱油换掉 清洗一下进气管道以及油路内部的积炭，另外将火花塞也换掉，然后让维修人员帮你用电脑检测一下发动机和变速箱系统内是否有故障代码。

您咨询的问题我已经看到了，这种情况的话，你要先检查一下你变速箱电脑有没有故障码这种情况一般是变速箱机电单元的问题

车主反应变速箱5档升不上去，故障灯点亮，初步诊断是变速箱上面车速传感器异常，需要更换车速传感器

车辆累计行驶达到5万公里以上，综合车辆的实际情况，车辆的汽油滤芯儿要进行更换，车辆根据行驶的里程数一定要检查清洗节气门，检查确认三元催化的堵塞程度，因为三元催化的堵塞会造成发动机的动力弱。 再将这些排除确认不存在问题的情况下，关于车辆描述的换挡控制策略，这个并不能通过后期进行改变，只能是通过变速箱的调校之匹配的方式来尽可能适应车辆的驾驶员驾驶需求。

你好，车辆变速箱出现降档不积极故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

此问题是变速箱内部存在机械磨损或者阀体出现问题引起的，可以先将阀体拆掉之后，彻底清洗内部的滑阀和检查电磁阀的性能，经过检查这些地方都是好的，换油再试一下还是不行，就需要分解变速箱大修了。此车建议直接更换拆车的变速箱，大修之后不但无法保证维修质量，而且与更换变速箱的费用几乎差不太多，这样更换拆车的变速箱，配件可以保修一年。正常用车环境，一年之内变速箱不出现问题基本就能用的住了，只要按正常每行驶6万公里及时换有就行了。

根据您描述的情况建议您，检查或调换AT继电器测试。

解决方案：变速箱上面有电脑板的是6速变速箱，带这种变速箱的车方向盘上是有换档拨片的。应急挂空档可以操作方向盘上的拨片进行。另一个配置是9速的变速箱，这款车是不带换档拨片的，变速箱上面有一个拨杆，将其拨到一定位置工具卡住就是空档了。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前，这种情况直接锁定他的变阻器打滑，这个呢，要去更换变阻器以及同时要把他的变速箱阀体同时更换

这种情况建议先更换变速箱油试试，或者是先去4S店坐一下变速箱箱程序的基本设定

建议方案：排档杆是这款车的通病，常规检查先检查换挡杆模块通讯这一块，通讯这一块的电压，如果正常的话，可以考虑换挡杆模块本身

根据您描述的情况，这样看还是发动机电脑的问题，可以找专门修汽车电脑的检测一下

建议电脑检查故障代码，检查变速器油，更换变速器油和滤清器，清洗变速器阀体。

根据你的描述，把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑匹配一下。如果还是有这种现象的话，那就需要用电脑检测，看一下变速箱的数据流是否正常，还要检查一下变速箱的控制模块。这个清洗发动机内部的话和这个关系不大。主要还是按照说的这个去检查一下。

你好，发动机亮故障灯第一由于发动机上面的某个传感器工作不正常。第二就是发动机有可能缺缸。建议最好去修理厂先用电脑读故障代码，然后根据故障代码去维修。