新领驭空调风机不匹配

将空调温度调到最低，调整时仪表盘右边中间一个红色的电机不动，可能是电机的问题。

你好，根据描述情况分析，说明了电阻的工作原理和接线图，很高兴为你解答！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

更换空调控制面板

步骤是01~11（新电脑密码）~10~50（原车密码）

不需要匹配的。

你好，老板，你是更换了ESP泵电脑？还是有故障嘛 如何匹配ESP 首先 进去ESP 进去特殊功能 进去匹配 之后根据电脑指示学习匹配即可 如果是更换了模块就要在线编程的

你好尊敬的用户！这个电机损坏了！我的意思正常情况下应该是转90℃，这是翻版行程，而现在是电机可以转200多度超过了这个角度，希望能帮助到你。由于此app有时间限制，为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个好评！谢谢

空调压缩机不工作，风扇工作，空调压力开关有问题，水温传感器有问题，蒸发箱温度传感器有问题，都会导致风扇转压缩机不工作

你好！根据你的描述，这种情况下大致原因，温度传感器存在问题，线路故障，面板本身存在问题导致，明显温度异常重点检查一下传感器和线路，结合电脑检测仪读取一下关闭条件是什么分析维修不要盲目维修。

资料已经发给客户，问题已经解决

把旧编码写入新控制单元即可

现在空调开关信号都是正常的，但压力开关上没有供电就不对，检查一下这个开关线路才行

直接拆手套箱更换伺服电机就可以，不需要拆卸仪表台

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，更换这个ABS泵之后需要先读取原车ABS泵模块的编码参数，然后再写入新模块内。如果原车模块无法通讯，就需要进行在线编码。连接专检5054，进入大众系统，选择诊断，选择引导性功能，点击编码参数配置，然后根据解码仪提示操作完成即可 建议：做完编码后，然后再进行控制单元的匹配即可 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。