宝马报2e1c故障码怎么解决

车辆的问题，车辆转向锁可以正常解锁车辆，钥匙插入有正常的插入反应，车辆点火开关不能正常打开，车辆出现报警，根据车辆的整体情况初步故障判断是进入启动器和电脑损坏，也就是图片拍摄的零件损坏维修方案分两种，第1个就是接下来找修电脑的维修或者直接更换这个电脑并进行编程，判断问题可以解决。

根据你的描述和故障码是氧传感器和三元催化器有问题导致的。这种情况需要更换四个氧传感器和两个三元催化器。

这三个故障码不会导致冷车无怠速，建议删除，冷车重新测码。或拔掉高压泵插头试试。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先进行油压检查排除除掉因为油压导致两vanos工作不到位如果排除油压的问题之后依旧不行就检查vanos电磁阀工况是否正常 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：两种可能，一种是电脑识别不到发电量发电量应急了，发电机是LIN线控制的，建议检查下LIN线电压，正常拔下插头会有个9伏左右的跳动电压，如果有换发电机。还有一种可能是CAN线影响的，排除下CAN线的部件。 建议：根据提供思路排查 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，有没有故障代码图片呢！发我看看，这种情况一般都是can通讯的问题

更换电子气门马达 偏心轴 偏心轴承

根据客户反应，结合故障码 已向客户提供检查反方

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先排除用电器干扰，之后检查dsc 以及变速箱的线束链接是否正常 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

目前描述一下。针对此故障的标准系统化解决维修流程，车辆在识别到这个故障之后，需要做的第1步检查维修流程就是将两个可调节证实执行电磁阀进行拆卸，进行彻底有效的清洗清洁，并进行上下调换，测试安装，如果故障发生转移，可以确保电磁阀损坏，需要进行更换，如果故障未转移，继续检查发动机油是否太脏，机油滤芯以及机油滤芯上面的小密封圈是否发生了变形损坏，脱落，丢失的相关可能性。在确认不存在问题的情况下，需要对发动机重新进行拆卸。更换掉发动机缸体与发动机缸盖之间加的两个机油单向阀，并且对可调节正时齿轮进行更换，需要重点注意的就是。车辆在本市拆卸安装的时候，必须要对发动机里面的机油通道进行清洁清洗。

更换前氧。

这个故障首先排除电磁阀，机油油品，机油滤。这些排除了就要检查正时链轮。正时问题。

车辆电脑检测的故障，需要对涡轮增压器上面的电动压力调节装置进行匹配，匹配成功之后继续使用，如果匹配不成功或者直接无法匹配的情况下就去，要对其进行更换，然后再使用，但是需要注意的是就算是更换新的也需要做一次匹配。

车辆故障偶尔出现，并且车辆故障现象是不能重复出现的，根据车辆电脑检测报告本次维修建议更换一个叫做供气装置的零件，也就是俗称的气泵，在购买零件的时候请告诉配件商店，我需要购买一个供气装置，空气悬挂的，然后让他进行购买，然后再购买一个气泵，继电器，这个位置安装在后备箱右后尾灯的那个区域是一个单独的绿色继电器，将这些零件进行更换，完成之后试车再看。

宝马523报故障码2C6B和2C2B怎么解决【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】 根据故障码需要更换三元催化器和氧传感器，再给发动机模块编程。