上海大众故障码p003000

相关方案如下： 你好，这个故障码提示当前车辆进入缺缸情况必须检查车辆的缺缸问题。一般是由于曲轴后油封损坏所导致的，无法正常启动车辆，或者出现缺缸抖动现象。也可以先初步检查一下火花塞，点火线圈和喷油嘴。用电脑读取一下当前的喷油和点火数据。如果数据明显增高，需要进行更换火花塞。如果数据流忽高忽低。重点检查后方曲轴后油封是否漏油 希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。

找个Led试灯同时测量氧传感器的1号黑红和2号白色线，启动发动机看下试灯会不会闪烁，如果可以闪烁重新更换氧传感器

首先是检查这个器插头上是否是缺少一个供电，因为这个是有单独供电保险的，按说的位置检查

这个需要检查变速箱，故障码就是变速箱引起的其他系统报故障

这个是变速箱的机电单元损坏了，需要更换变速箱的机电单元

上汽大众故障码p191是颗粒捕捉器激活指示灯。 对于这个故障码，可以用诊断仪进入发动机控制单元数据流看一下颗粒捕捉器负荷级，如果负荷级别低于4，可以通过跑高速的方式消除，车速在100公里以上跑半个小时左右就可以消除。 没有跑高速的条件，可以到4s店进行车间再生，在车间在生前需要将油箱加油15升以上，时间大约需要半个小时左右。 带有颗粒捕捉器的车型在使用过程中保养时不要加入普通机油，要加注带有颗粒捕捉器车型0w20专用机油，如果没有办法高速行驶可以在保养时用诊断仪检测一下颗粒捕捉器的负荷级，如果出现不是0的情况，可以车间再生一下提前消除。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

你好，现在是你的涡轮增压压力系统有问题，电脑提示你可以先检查一下。涡轮增压系统，看看有没有漏气？

您好，针对这个问题。首先拿431找到节气门和油门踏板的数据流，再慢慢慢踩油门踏板，看数据流的变化。您节气门已经更换了现在重点检查节气门到发动机电脑板线路。和插头接触问题。还有电脑版问题。

您好，这个不是实际的故障码，这个代码是诊断电脑的版本不够，导致它识别不出来，翻译不到那个故障，也就说相当于是一个乱码了，你要找另外的诊断电脑来读一下才行

这个是氧传感器加热电路故障，你测一下加热电阻，1、2针脚的电阻是多少，正常电阻为10欧左右，如果为断路状态，说明传感器损坏；如果电阻正常，检查电脑到传感器的加热线有断的吗，或者飞线处理。

P0087故障码，表示供油管路系统压力过低。 汽车的燃油系统需要保持恒定的压力值。如果燃油系统油压过低，会导致喷油器喷油过弱或不喷油。如果油压过高，会导致油路损坏或喷油器损坏，从而导致燃油泄漏

你好，根据描述情况分析，如果氧传感器电阻没有问题，重点检查氧传感器加热线路和电脑模块本身，很高兴为你解答，

你好，有没有故障代码图片，发我看看，还有车子有没有啥实际性的问题呢。

您的问题是上海大众故障码，u019900，第一，先用电脑检测一下一那个车门控制单元报的故障码，然后检查一下这个车门控制单元的供电和搭铁，信号电压是否正常。

建议用专检调取下故障码