领域发动机故障码p0012

此车出现发动机故障灯点亮的问题，诊断仪扫描发动机系统，发现存在多个传感器电磁阀的故障码。分析此问题是共同的供电电源出现故障导致的。通过查询电路图，发现报码的设备都是由油泵继电器通过15A保险提供电源的。此保险已经烧断，换上后有一部分故障码消失。此问题应该是出在发动机线束内部节点位置，建议拨开线束检查断点或者更换发动机线束。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前判断就是正时可能错误和机油压力不足导致的vvt轮工作不良导致的。所以建议对照这两点进行检查

1.检查一下凸轮轴瓦盖里面的滤网是否有异物 2.检查机油滤芯侧油道是否至汽缸盖处通畅无堵塞，3.检查图示正时标记是否正常。4.以上没问题的话更换进气凸轮链轮。

希望我提供的对你有所帮助

换vvt齿轮就可以解决问题了

奔驰e230 发动机故障代码p2015 p3041 p0012【车型：奔驰E级 2008款 E 230 时尚型】 根据你提供的故障码需要检查一下进气道和正时轮有没有问题。

三元催化有问题，需要更换三元催化。

检查凸轮轴，曲轴位置传感器。如果没有问题的话，测量一下曲轴位置传感器的线路，还有曲轴传感器对应的齿圈有没有问题，如果没有问题的话，有可能就是机油压力不足引起。检查一下机油压力控制阀，这个在发动机的主流道上面安装。比较麻烦，需要把发动机拆开才可以。

重点就是要检查一下，嗯，凸轮轴位置调节电磁阀。包括还有就是检查一下执行器，另外检查一下凸轮轴位置传感器有没有问题。

现在进气量大，燃油修正肯定有问题，建议清洗节气门，检查是否有漏气的地方。

此车出现p0012的故障码，此问题是由于正时出现偏差，进气可变调节机构出现损坏以及机油压力过低引起的，这种情况可以先简单检查一下机油是否太稀或者机油不足，以及滤芯质量导致的故障。可以先打开加机油口检查一下发动机内部是否出现严重的积炭情况，积炭非常多，需要将发动机彻底分解之后清洗干净，然后更换可变调节轮和电磁阀。没有明显的积炭使用油压表测量机油压力，发动机热车怠速水温90以上，机油压力不能低于一点，否则说明机油泵出现损坏或者曲轴的大小瓦出现过度的磨损导致机油压力不足。这种情况需要大修发动机，重新验瓦才行。此车对于机油要求较高，平时车跑的比较少，一定要使用全合成机油，滤芯使用名牌大厂的产品，这样保证每年做一次保养就可以，否则发动机会出现严重的积炭，导致出现p0011和P0012这样的故障码，以及发动机出现启动困难，动力不足和怠速抖动的故障。

你好，建议校正正时相位

根据你的问题描述，更换废气管，更换相位电磁阀

此问题建议： 1、使用诊断仪执行DPF再生，同时观察再生后的效果，如DPF无法再生或DPF再生效果差，需要对进气系统故障（空气流量计、增压器、增压压力传感器、节气门、进气或增压压力控制偏差等故障）、喷油系统故障。 2、颗粒捕集器严重堵塞，需结合数据流进一步确认处理 3、检查压传感器传感器管路是否堵塞、松脱 4、发动机ECU故障

客户您好根据您的问题，由于您手机软件检测的不准确，只能根据您描述的故障现象给您思路，如果档位不显示需要检查变速箱电脑，换挡开关。