怎样判断车速传感器坏了

根据你的故障描述，怎样判断液位传感器好坏，用万用表导通档位。就能出来好坏，把防冻液加注壶加满如导通证明液位传感器没有问题

三元催化损坏，有两种情况。1，三元催化堵塞。原地轰油门，三元催化，很快就会烧红。二，尾气不达标。正常怠速的时候尾气比较臭。 1.空燃比传感器损坏了，可以通过发动机数据读出来。要么混合气太稀，要么混合气太浓。 2.空燃比传感器损坏的话也会报故障码。报空燃比传感器信号不可信。 3.空燃比传感器损坏的话，拔掉氧传感器就会恢复正常。如果三元催化损坏的话，拔了氧传感器会更加不起油 希望我的回答能够帮助你。

熄火之后压力传感器是断开的。用万用表的蜂鸣挡测量是不通的，像机油压力开关加压之后。就接通说明开关正常。 1.机油压力传感器就是一个开关。再打着车之后，机油压力把传感器内部断开。所以仪表上的机油灯就不亮了。 2.如果机油压力太低。有压力开关就会接通。仪表上就会点亮街灯。

在节气门后方的真空管人为漏气看氧传感电压变化，如果电压变小说明传感器是好的，或者在真空管里喷点化清剂，这是氧传感器的电压应该上升，说明传感器是好的，如果不变化一直显示某一个数值则有可你能氧传感坏了

对胎压系统重新学习，无法完全学习的就坏了，在仪表上选择复位后，需依次放左前，右前，右后，左后的轮胎气压，放到喇叭响一声，然后放下一个，

根据现在的故障码来看。没有氧传感器的故障。需要 更换 了 两个 三 元 催化 解决问题。

由于平台时间限制为得到有效沟通，建议通过数据流变化响应情况判断其是否故障，㊗️工作顺利！

需要用诊断电脑读取一下数据流，看氧传感器电压，在0.1~0.9v之间变化，那就是正常的，不变化就是坏了

你这属于正常症状，可以交车了

正常情况的话，代数的压力大约在30到35左右。

您好 这个需要进行阻值测量的，如果是阻值无限大，说明传感器内部断路，那么就需要进行更换 如果说阻值随着温度的变化，会变化，那么就说明没有问题

您好，根据故障描述建议通过测量蓄电池传感器IBS的供电及BSD信号，如果供电和信号正常则判断为IBS故障。祝工作顺利！

根据您的描述以及提供的信息，建议您检查室外温度传感器到面板的线路即可。

首先，曲位我们是要分类，曲位的类型有磁电式，霍尔式以及磁组式。磁电式我们可以用敲击的方式穿个信号试灯，如果是正常的敲击的时候信号试灯会闪烁，以及可以测量电阻，而霍尔式的我们也可以测量电阻，以及通电状态下用扳手靠近，如果信号电压会变就说明是好的。磁组式可以用铁粉去区别，铁粉吸附在表面观察他的信号齿轮

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这个扭矩传感器的线路把它拆下来，用万用表去量一下每根线的通断就可以知道线路有没有问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。