朗逸的发动机大修图解

根据你的描述以及沟通情况。这是液压挺柱异响

需要的电路图以及针脚定义已经发送，按对应的针脚接线就行，后续有其他疑问平台有包解决，并且可以相互议价的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，你需要的这个数据已经发送给你，注意查看以及进行维修处理。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

现在氧传感器更换之后还是表现为过浓，就检查其他的一个方面，比如说汽油压力这些一定要检查，包括这个进气压力数据钥匙打开不启动，这方面都要看一下。

你好，根据你描述的情况需要考虑一下汽缸压力和更换的副厂缸盖。副厂配件会影响品质。会影响发动机

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：大修后报这个凸轮轴调节过慢，需要先检查一下热车90度的机油压力，正常热车的机油压力在1.2bar左右，检查机油压力正常，这边就需要在检查一下凸轮轴电磁阀有没有发卡情况，这边可以直接拆下电磁阀接电瓶上面通电，断电测试一下，如果电磁阀正常，这边再检查一下VVT这边的机油油道是否正常，可以拆掉电磁阀启动发动机如果机油喷出来而且量大侧说明正常，此时就重点考虑凸轮轴的VVT链轮，另外凸轮轴内部有一根机油导向管拆过凸轮轴必须要安装进去，不然也会报这个故障码。另外需要检查一下大修时密封胶有没有进入到发动机机油油道有堵塞导致机油压力上不去。 建议：先检查一下曲轴瓦，连杆瓦以及气门室盖，凸轮轴有没有拉伤磨损情况。有机械磨损需要检查间隙配合是否正常，存在机械磨损会导致机油泄压，机油压力同样上不去。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

朗逸动力组件发动机，变速箱，前桥，后桥，方向机，图中这个是发动机和变速箱液力变速钮器之间的挡板隔板，凹的一面朝变速箱

你好那个垫片装在那个大盘外面了

发动机大修4s大概8000多，外面修在5000左右

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（故障这个故障代码提示大致原因，配气相位存在问题，正时，凸轮轴内部链接机械故障等，传感器，凸轮轴调节电磁阀，发动机控制单元。） 建议：（先检查一下正时工具重新对一缸上止点，必要时示波器测量凸轮轴和曲位传感器波形对比看机械故障还是电路故障） 以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（检查一下机油压力是否正常。检查正时角度。发动机外围皮带老化。） 建议：（更换大下瓦，机油泵） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

大众朗逸报警标志图解这个是没有这种图片的，因为大概的话，汽车上的那个发动机故障灯或是仪表的是故障灯，都是很多很多种的。但是每款车的话都是不一样的意思，所以说你的仪表上你是什么故障灯，拍个图片发给我，我给你看一下。

发动机进水，那就需要把发动机的火花塞拆掉，进气支管拆开之后把里面的水处理干净，然后再重新启动试一下，如果说可以正常启动，那就正常使用就可以了，如果启动不了那就需要检查发动机的气缸压力，如果说发动机的气缸压力不足，那就需要大修发动机。

现在就是缺少一个凸轮轴上面的5伏电导致信号不正常，按说的方式拔其他传感器，拔掉哪个这个凸轮轴位置的5伏有了就是这个传感器本身有问题

车辆信息:2010款朗逸 客户反应:挂挡机构 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，是在拆解挂挡机构时里面多了个配件，不知道如何安装！通过你发的照片来看好像是p挡锁片！建议更换一个换挡机构总成，这样免得以后有问题！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！