宝马530空调有时不出风

车辆根据整体的实际情况关于鼓风机工作以及测量结果来看的话，预计需要更换空调面板。

由于拆装后导致开空调没有暖风，暖水箱进水管没有温度，可能是由于拆装后暖水箱里面存在空气导致热水不能进入暖水箱，可以选择长时间试车或对水箱进行排空处理再试车是否温度正常

你好，根据你的描述，你的这种情况需要读取一下空调系统里面的数据流来做判断，需要读取的是压缩机的电流和负荷。还要读取一下发动机系统里面有没有关于水温和节气门的故障。

检测电磁离合器电阻，正常不大于10欧。

压缩机可以工作，但不能建立压力维修，建议重新更换原厂压缩机，直到故障解决为止。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：温度传感器报故障，相关的电路图和安装位置已经提供，需要检查线路 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个故障的时，低压高，高压地，基本属于压缩机处于最小负荷工作状态，可以说压缩机没吸，这个一个压缩机本身问题！影响这个压缩机工作，一个蒸发箱温度异常，空调数据反馈与实际有了偏差，影响压缩机没有全功率进入负载工作，这个需要在故障出现时候观察蒸发箱温度以及各个传感器温度数据显示，这个数据异常会影响控制制冷功率大小！

车辆空调系统不制冷，常见的可能原因就是车辆的空调系统泄漏，造成制冷剂不足，从而产生故障现象，解决方案就是更换泄漏密封圈，重新按照标准量添加制冷剂。根据实际情况，车辆可以按照描述的检查方案，车辆在开启空调的时候，连接空调高压表与低压表进行读取，确认空调系统的压力是否正常，如果正常的话，请使用诊断电脑读蒸发箱的温度数据，如果蒸发箱温度数据太高，就会造成空调吹热风，那么这个时候就需要检查的就是制冷剂的含量是否足够使用空调机进行回收称重测量，确认制冷剂自身是否足够，如果智能机却了，那么请补充制冷剂，如果制冷剂足够仍然出现此问题，表示正方形的散热吸热面积太小从而引发故障出现，那么需要更换正方形，如果车辆的蒸发箱温度已经接近于零度，这个时候仍然吹着风，表示风门电机包括风门联动装置。发生损坏造成车辆冷风不能正常吹出来，从而造成风道的控制出现故障，根据实际情况需要重点采集几个故障数据，供分析的位置是电脑诊断空调系统故障代码，车辆在开启空调的状态下连接空调压力表，确认空调制冷剂的压力来判断是否工作以及读取蒸发箱温度，确认车辆的蒸发箱是否进入吸热状态，还需要读取暖风水箱温度，确认车辆的暖风系统为异常进入工作。在这些信息全部采集之后，可以直观的看出来空调系统在哪一个环节出现了问题，引发空调不制冷。

该温度可以在cid 处进行调节，打开看看里面是否调节错误

相关方案如下：你这个故障现象有两个因素导致第一个是线路接触不良，第二个是空调压力过高，建议您先排查看是否是由于空调压力高导致的故障 空调建议每年清洗一次，每两万公里更换一次空调滤芯 希望我的解答可以帮助到您！

你好这个车的故障是空调一边冷一边热这个故障很明显你先检测一下暖风水阀电压正不正常如果正常，你在看一下氟立养看看压力却不缺，你就直接换暖风水阀。

根据故障描述和故障现象目前根据空调压力表的状态可以判断为缺少制冷剂建议检查泄露的原因外部没有漏，那就是蒸发箱漏了，可以用内窥镜看一下

根据故障现象，使用专检读取相关数据流发现室内温度传感器显示为10度，然后尝试给车内加热依然显示为10度，其他数据流未发现异常。由于空调温度控制旋钮16度默认制冷，28度默认制热。所有只有16度时才出冷风；设置为16.5度时，控制单元会参考室内温度状态控制制冷负荷，由于当前系统识别到车内温度低于设定目标温度，所以进行制热为了提高车内温度而导致的故障现象。因此判断为温度传感器故障。建议更换或者维修处理。㊗️工作顺利！

解决方案：冷媒加不进高压压力高有两种原因，系统管路有堵塞或者冷媒过量。系统报了两个故障码：主动空气阀门和冷却液损耗，这两个故障码会引起空调系统不制冷。解决这两个故障码之后问题应该就解决了。

建议初步检查暖水阀及相关线路必要时需检查暖风箱及翻板电机