长城h5有柴油上打不着火

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查喷油嘴喷油是否正常，废气再循环阀是否正常，三元催化器是否堵塞，逐一排查一下

根据您的故障描述以及进行分析，建议检修高压柴油泵内部柱塞是否有磨损引起的不着车现象。

你好，根据你的描述，出现冷热车都不好打火，这种情况一般大多数都是由于油轨压力不够导致的，主要是由于喷油嘴的回流量过大导致的

飞轮字母T在12点钟方向

水温传感器和空气流量计二号脚是相通的，它们测量的导通的线为传感器负极线连接在发动机电脑内部。当传感器拔掉之后，空气流量器可以正常监测空气流量值。而插上就成无穷大了需要着重检查一下空气流量记得二号脚传感器负极线与电脑版内部打铁是否有虚接。在水温传感器插上之后测量近期流量计的二号角。是否为0伏左右如果有电压，说明该线路有虚接。

你好，建议检查一下发动机缸压（正常再20个）然后就是正时看看对不对的，发动机数据流里面实际油轨压力是不是23 Mpa以上，这车正常启动油轨压力必须达到这个标准，如果油轨压力不能达到那就是要检查手油泵是不是有力（拔掉出油换，按压手油泵柴油喷出去有30CM远就是正常），柴油滤芯低压油路有没有堵塞，泄露，油箱里面的滤网是不是太脏了，还有就是高压油泵本身的问题内部磨损了导致不能正常建议油轨压力，然后就是轨压传感器是不是头子上有脏东西导致检测的油轨压力不对，然后就是喷油嘴回油量过大。

如果发动机大修之后打不着火的话，那肯定是需要先检查一下发动机的气缸压力是否正常的，如果气缸压力不够，那首先要检查正时有没有问题，再检查一下你的活塞环，气门安装是否正确。

高压油泵油压不起，可能内部卡滞或磨损，拆解清洗高压油泵。还有可能喷油嘴堵塞。

根据故障码需要检查正时，拆开正时壳，检查正时记号是否偏差，重新调整

首先要检查一下低压油路有无堵塞，检查一下燃油滤芯，之后检查一下那个进油计量比例阀是不是工作，发出震动声音。说明电磁阀打开。排排喷油嘴的空气。然后启动。可以使用启动灵勾。一边勾一边泵油，启动。

你好，建议你检查一下BCM车身控制的供电，搭铁，CAN线，线路没问题那你这个要检查BCM车身控制器本身的问题，然后四驱故障码按下图方法读取下四驱系统故障码

没有的话，就重新买一把新的，匹配一下看看

进油计量比例阀控制线束插头窜电或者发动机电脑板故障

测油压，喷油器回油量

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，仪表上的发动机指示灯没有点亮，说明发动机电脑没有工作，需要检查电脑的供电打铁，然后重点排查电脑本身 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 长城经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决