马自达6故障码p0133解决方案

更换原厂的前氧，检查并清洗油路，节气门。

麻烦提供一下车型，针对P0133氧传感器故障代码，处理建议如下，①检查进气排气有无漏气现象，②燃油品质，喷油嘴有无堵塞，③如果是10年左右生产车间，如果以上未发现问题，用专检升级，有针对一个故障代码升级程序，

朋友，请你把这个故障代码照片上传上来，你这个光有故障代码的话，不好分析问题，请你把这个故障图片上传上来，我看一下这个文字含义，然后你做一下解答，谢谢。

你好，这种情况你把故障代码图片发我看看，还有就是车子目前有没有啥实际性的问题呢，这种情况一般都是can通讯故障导致的。

检查管路吧，没有其他问题了，这个问题其实很简单，就是从油箱出来到进气管这一段管路有泄漏的或者堵的，最常见的就是电磁阀了。

故障代码： P0080 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 排气阀门控制电磁阀电路高(第1排) 英文定义： Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1) 所属系统： 燃油,空气或排放控制 错误背景： High 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果排气凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。

车子变速箱问题，传动比错误，这个需要检查变速箱液位，控制电磁阀线路输入输出转速传感器线路，阀体或者油泵压力等

您好 丰田汉兰达P2197故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）太稀的位置（第2排传感器1）(O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 2 Sensor 1))。 该故障码代表汽缸列2凸轮轴传感线路B电压过高这个故障码亮起的时候需要更换这个氧传感器就可以解决此故障，在更换之前您可以使用诊断电脑读取一下氧传感器的信号电压变化周期。

根据车主的描述及故障码说明！建议用电脑数据流项看一下输入轴与输出轴的转速差，如果转速差别很大就会造成打滑现象以及不调档现象！再看一下变速箱油是否缺少！

师兄，您的车现在应该解决了吧。兄弟给您的回复是用自己多年的奔驰维修经验和积极的态度给您回复的，有时可能车并没有在我跟前，判断有些出入还请师兄能谅解。之后有什么问题，您可以下载汽车大师APP，找到我进行头像点击，关注一下，进行图文电话咨询，很方便的。

请参考下图工艺流程检查故障。

你好朋友，你这个是什么车报的这个故障代码？你把这个故障代码进行图片上传上来，然后把车辆信息说一下，我为你做一下具体解答。。

根据您发的故障代码是： 发动机控制模块（ ECM )／动力总成控制模块( PCM ）电源继电器控制电路／开路 故障原因 计算机或辅助输出电路。如果电子控制单元( ECU ）通过电源继电器通电的时间超过了一定时限，而点火开关位置电路（ ISP - R ）却显示钥匙在 OFF （关） ACC （附件），或 LOCK （锁）的位置，该故障码会出现。故障原因包括 ECU 继电器控制电路， ECU 继电器 ECU 主要检查主继电器， 您最后把故障码拍照片过来，我帮您看看

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你需要先检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适吧，两条5付电源电压两条1.5到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压都是合适的话，那就是节气门本身损坏导致的问题。

您好，目前车子什么故障现象，需要结合故障现象和故障代码分析。单纯根据故障代码分析应该是涡轮增压器的电动减压装置有问题了。具体需要检查测量